- 10 -
De heer van der Hilst gaat verder met zijn betoog.
"Ik complimenteer de ambtenaren voor het op tijd aanbieden van een sluitende begroting. Ondanks het
teruglopen van het gemeentefonds is het toch gelukt om een sluitende begroting aan te bieden. Ook de
complimenten voor de beleidsbrief die dit jaar voor het eerst verstrekt werd. Ik vind de begroting saai en
kleurloos met weinig nieuw beleid. Ik ontkom er niet aan om iets te zeggen over de herindeling.
Complimenten aan het college over de wijze waarop tot nu toe de aanpak van de herindeling wordt
benaderd. De Stem staat bijna dagelijks vol met artikelen van de burgemeester van Breda over de
herindeling en de noodzaak dat Prinsenbeek bij Breda moet worden gevoegd. Gisteren stond er boven
een artikel: "Breda kan bij de herindeling niet zonder buurgemeente". Ik zou willen zeggen: "Breda kan
na de herindeling, waarin Prinsenbeek zelfstandig blijft, niet zonder de buurgemeente". We hopen dat op
de zelfde wijze doorgegaan kan worden om onze belangen te verdedigen in Den Haag en ik roep alle
andere politieke partijen hier op om de rijen te sluiten en niet naar elkaar verwijtend te zijn maar
eensgezind te zorgen dat Prinsenbeek in 1995 in de Tweede Kamer zelfstandig blijft. Wat betreft de HSL
ondersteunen en accepteren wij het beleid van het college namelijk om in de eerste plaats te zorgen dat
de HSL niet langs Prinsenbeek komt. Dat moet de eerste inzet zijn. Als de HSL er toch komt moet er
zoveel mogelijk compensatie worden verkregen. We vinden het een heel goede zaak dat het rapport
Lievense is opgezet en met z'n allen moet er voor geijverd worden dat de ondertunneling langs
Prinsenbeek wordt gerealiseerd. Ik wil iets zeggen over een aantal grote zaken die op dit moment spelen
in Prinsenbeek waarover in de begroting een en ander wordt gezegd namelijk het Marktgebeuren, de
welzijnsvoorzieningen en de verkeersveiligheid. We vinden het belangrijk dat dit integraal wordt bekeken
en wordt aangepakt. We willen een positief geluid laten horen naar het O.V.P., de ondernemersvereni
ging van Prinsenbeek, die daar ook mee bezig is. Het beleid wordt niet alleen hier gemaakt. Ook
burgers, instellingen en verenigingen kunnen er voor zorgen dat een en ander in Prinsenbeek wordt
gerealiseerd. Wat betreft de Markt erkennen wij dat niet iedereen tevreden is over de Markt zoals die er
nu bij ligt ondanks het feit dat er grote sommen geld aan gespendeerd zijn. De PvdA is er geen
voorstander van om op dit moment dure investeringen te doen in de Markt. Wat dat betreft zijn wij er nu
ook niet voor in om nu al te gaan denken aan de bouw van een nieuw gemeentehuis. Wat betreft de
welzijnsvoorzieningen heeft de raad in 1990 een grote kans gemist. Toen hadden we de kans om één
groot welzijnsgebouw neer te zetten. Bepaalde partijen in de raad hebben dat toen niet aangedurfd. Dat is
heel jammer. De Zilverberk is gekomen en we zitten opnieuw voor hetzelfde als waarvoor we in
1989/1990 stonden. We gaan daar weer dezelfde dingen doen. Binnenkort gaat de raad kijken naar een
aantal welzijnsgebouwen. Dat hebben we in 1990 ook al gedaan. Jammer dat er zoveel jaren verloren
zijn gegaan. Wat betreft de bouwkundige staat van Eikebos en de Engelbewaarder horen wij steeds
tegenstrijdige berichten. De ene keer wordt gezegd dat beide gebouwen in goede staat zouden verkeren
en de andere keer wordt gezegd dat de gebouwen zo slecht zijn dat deze moeten worden gesloopt. Hij
zou hier graag nader over worden geïnformeerd. Er wordt gesproken over hoe de verkeersstroom in
Prinsenbeek moet worden gestuurd. Afsluiting of omkering van de rijrichting in de Groenstraat. De
PvdA is niet voor het handhaven van de rijrichting in de Groenstraat en de PvdA is ook niet voor
omkering van de rijrichting. De PvdA is voor afsluiting van de Groenstraat. Wij vinden dat we deze
straat als verkeersstraat best kunnen missen en wij willen graag dat het college serieus gaat bekijken naar
de mogelijkheden om van de Groenstraat een voetgangersdomein te maken. Die verkeersveiligheid moet
bekeken worden in samenhangen integraal met de welzijnsvoorzieningen en ook met de Markt. Die
verkeersveiligheid blijft ontzettend belangrijk. Sinds het begin van deze eeuw zijn er meer dan 100
duizend verkeersdoden in Nederland en miljoenen gewonden. Nederland is het enige land in Europa
waar het langzame verkeer van rechts geen voorrang heeft. Daar hebben we geen invloed op. Van de
andere kant moet er voor gezorgd worden dat Prinsenbeek verkeersveilig is en verkeersveiliger wordt.
Wat dat betreft is de PvdA vóór betere scheiding van verkeersstromen. De ring zou beter gebruikt
moeten worden dan op dit moment. Dat betekent dat er ook buiten de ring veel meer aandacht voor het
langzame verkeer moet zijn. Dat betekent ook naar het idee van de PvdA dat er gekeken moet worden
naar de invoering van 30-kilometer-zone's. Ook pleit de PvdA voor betere fietsvoorzieningen naar
Breda. Met wat er vorig jaar is gebeurd in de Spoorstraat, zijn wij het niet eens om de fietsstrook
tijdelijk op te offeren voor parkeerplaatsen. Eén concreet gevaarlijk punt wil ik noemen het kruispunt
Valdijk/Haverdijk. Dat vinden wij zeer onveilig met name voor fietsers. De PvdA pleit voor een rotonde
op dit kruispunt. En dan het station Breda-Prinsenbeek. Wij zijn erg geporteerd voor een betere
bereikbaarheid en voor een betere sociale veiligheid van dat station. Dat is het enige station in Nederland
