deskundigen. Zijn fractie kan zich niet aan de indruk onttrekken dat er voor met name het langzame
verkeer een verkeersonveilige situatie kan gaan ontstaan. In het bijzonder in het buitengebied wordt door
gaans zeer snel gereden en om die reden maakt zijn fractie zich grote zorgen. Zij hoopt echter dat die
zorgen niet bewaarheid zullen worden en zal dan ook niet tegen het voorstel stemmen. Tot slot zegt hij
zich aan te sluiten bij de woorden van de heer de Craen, waar deze heeft aangedrongen op een snelle
uitvoering, zo mogelijk nog voor de komende vakantieperiode.
Mevrouw Dicou deelt mede, dat de fractie van de VVD het voorliggende voorstel voor het grootste deel
kan onderschrijven. Haar fractie volgt het collegestandpunt met betrekking tot het niet aanleggen van
suggestiestroken voor het langzaam verkeer, omdat zij niet de pretentie heeft om ten aanzien van de
veiligheid in te gaan tegen deskundigen op dit gebied. Haar fractie heeft wel grote moeite met de
voorgestelde korte onderhandse aanbestedingsprocedure. In het voorstel wordt aangekondigd ernaar te
streven om de werkzaamheden in mei/juni aanstaande uit te voeren, teneinde overlast aan de aanliggende
bedrijven zoveel mogelijk te voorkomen. Haar vraag luidt: waarom nu plotseling deze haast, is het niet
mogelijk om die werkzaamheden later uit te voeren en zo daar wel haast bij is, waarom is het college
dan niet eerder met een voorstel gekomen zodat er wel voldoende tijd beschikbaar was om een normale
aanbestedingsprocedure te volgen? Spreekster is namelijk van mening dat regeren vooruitzien betekent.
Misschien kan de portefeuillehouder in zijn beantwoording nog eens duidelijk maken wat hij precies
verstaat onder een korte aanbestedingsprocedure. Tijdens de commissievergadering heeft de portefeuille
houder naar aanleiding van vragen harerzijds duidelijk gesteld dat de aanbesteding zich zal beperken tot
één inschrijver. In dat verband vraagt zij zich af hoe zich dit verhoudt met de in dit huis zo vaak
gestelde eis ten aanzien van minstens twee offertes. Een eis die ook door de eigen fractie van de
wethouder meermalen wordt gesteld. Ten slotte zegt spreekster zich te willen aansluiten bij de woorden
van de heer de Craen waar deze heeft aangedrongen op een nota over het aanbestedingsbeleid, graag
uitgebreid met een notitie ten aanzien van leveringen en diensten.
In zijn beantwoording zegt de heer Oomen. geconstateerd te hebben dat een aantal fracties aandacht heeft
gevraagd voor het veiligheidsaspect. Uit het collegevoorstel heeft men kunnen opmaken dat zij zich heeft
laten leiden door de RONA-normen (Richtlijnen Ontwerp Niet-Autosnelwegen), welke normen door
wetenschappelijke instanties zijn vastgesteld. In deze normen wordt aangegeven welke breedte een
wegvak in het buitengebied moet hebben in relatie tot dit soort verkeer. In dat kader heeft ook de
plaatselijke politie van advies gediend en ook van die zijde werd gesteld dat, wanneer het handelt om een
weg met een breedte als waarvan thans sprake is, de aanleg van fietssuggestiestroken uitsluitend
veiligheid suggereert maar dat dit in werkelijkheid niet het geval is. Met andere woorden, bij deze
breedte wordt die aanleg dan ook afgeraden. Vandaar dat het college van mening was, zich niet willens
en wetens tegen die adviezen te moeten verzetten. Het college heeft de veiligheidsvoorschriften en
onderzoeksresultaten overgenomen en is om die reden terughoudend ten aanzien van de aanleg van
fietssuggestiestroken. Dat neemt niet weg dat na uitvoering van de werkzaamheden, het te allen tijde
mogelijk blijft gezamenlijk beraad te hebben over de alsdan ontstane situatie. Het aanbrengen van een
belijning ter suggerering van fietsstroken is namelijk het laatste onderdeel van zo'n werk.
In het verlengde van wat de heer Franken daarover heeft opgemerkt, benadrukt spreker het belang van
de renovatie van de Brielsedreef. Het landbouwverkeer wordt steeds zwaarder en ook de genomen
verkeersmaatregel voor het weren van vrachtverkeer binnen de bebouwde kom heeft niet geleid tot
minder vrachtverkeer maar wel tot het nemen daarvan van een andere route. Ook de Brielsedreef heeft
daarvan te lijden. Vandaar dat het college heeft gekozen voor een degelijke aanpak die tenminste 20 jaar
geen groot onderhoud meer behoeft. Met betrekking tot de opmerking van de heer de Craen over het
hoogteverschil, zegt spreker dat met deze constructie de as van de weg enkele centimeters hoger komt te
liggen. Als gevolg daarvan worden er nogal wat eisen gesteld aan het aanstraten van opritten, dammen
en ook aan de bermen. Ook de bermen zullen op hoogte gebracht moeten worden omdat bij het nalaten
daarvan inderdaad gesproken kan worden over een onveilige situatie. Daaraan zal in het bijzonder
aandacht worden geschonken. Het college heeft besloten één aanspreekpunt - een ambtenaar van de
gemeente - aan te wijzen, die voor alle klachten, vragen en opmerkingen direct aanspreekbaar is.
Met betrekking tot de opmerkingen gemaakt over de nota van aanbesteding, richt spreker zich vervolgens
in eerste instantie tot mevrouw Dicou en verwijst naar hetgeen hij over dit onderwerp te berde heeft
gebracht tijdens de commissievergadering openbare werken. Tijdens die vergadering stelde mevrouw
Dicou twee vragen, namelijk: is het een open inschrijving? en hoeveel mensen nemen eraan deel? Hij
heeft toen geantwoord dat het college gekozen heeft voor één aannemer en dat er gewerkt zou worden
