De heer Franken zegt, de inhoud van dit voorstel toe te juichen en daarmee graag akkoord te gaan.
De heer De Craen zegt, dat ook zijn fractie graag akkoord gaat met het voorstel. Ten aanzien van de
feitelijke uitvoering van de werkzaamheden dringt hij er bij het college op aan deze te doen plaatsvinden
zo snel dat mogelijk is en met een zo kort mogelijke uitvoeringsperiode, gelet op het recreatieve belang
van de fietsers in de komende zomermaanden.
De heer Oomen antwoordt met te zeggen dat de uitvoering zal dienen te geschieden in nauw overleg met
het hoogheemraadschap. Hij zegt echter toe te zullen trachten de werkzaamheden zo snel en in een zo
kort mogelijke periode uitgevoerd te krijgen.
Zonder hoofdelijke stemming wordt vervolgens
conform het voorstel van burgemeester en wet
houders besloten.
De heer Franken deelt mede, dat de fractie van Gemeenschapsbelang akkoord gaat met het voorstel.
Mevrouw Dicou zegt, dat ook de VVD-fractie met het voorstel instemt. Zij wachten reeds geruime tijd
op dit voorstel en zijn zeer verheugd dat nu een begin wordt gemaakt met de reconstructie van de
Spoorstraat. Het is nu midden winterperiode en haar fractie hoopt dat in het vroege voorjaar met de
werkzaamheden kan worden begonnen.
Mevrouw Van Weezei zegt, dat in 1992, bij de aanleg van de tijdelijke parkeerplaatsen op de Markt -
die inmiddels blijvend zijn gebleken - door het college de toezegging is gedaan dat de Spoorstraat
gereconstrueerd zou worden. Met gebruikmaking van het argument dat in de onmiddellijke nabijheid de
HSL zou worden aangelegd en het daarom niet zinvol zou zijn, is die reconstructie er toen niet gekomen.
Bij de behandeling van de jaarrekeningen in december 1995, heeft de fractievoorzitter van de Partij van
de Arbeid alsnog aangedrongen op deze reconstructie en haar fractie stemt daarmee dan ook van harte
in. Wel vraagt zij naar het verschil in prijs tussen de op 8 december 1992 bij de gemeente ingediende
prijsaanbieding voor het reconstrueren van de Spoorstraat en de aanpaste aanbieding die thans voorligt.
De heer De Craen deelt mede, dat ook de fractie van het CDA akkoord gaat met het voorliggende
voorstel. Gelet op de ontwikkelingen met betrekking tot de A16 en de HSL, verzoekt zijn fractie het
college om zo weinig mogelijk te investeren in de aansluiting van de Spoorstraat met de Meester
Bierensweg. De reconstructie van de Spoorstraat zelve juichen zij, mede gelet op het belang van de
fietsers, van harte toe. Wel vraagt hij het college of het mogelijk is veilige rijwielpaden aan te leggen
zonder daarvoor gronden aan te moeten kopen. Ook wil hij graag vernemen of alle mogelijkheden
onderzocht worden die ertoe zouden kunnen leiden dat voor deze reconstructie subsidie verleend wordt.
In zijn beantwoording zegt de heer Oomen. dat de reconstructie van de Spoorstraat reeds een aantal jaren
voorkomt in het meerjareninvesteringsschema. Ooit leefde het idee om die reconstructie uit te voeren
gelijktijdig met de reconstructie van de Meester Bierensweg. Later deden diverse geruchten de ronde
over de mogelijke verbreding van de A16 en de aanleg van de HSL waardoor besloten werd daarvan
vooralsnog af te zien. Mede ook naar aanleiding van vragen uit de gemeenteraad daarover, heeft het
college besloten de reconstructie toch in voorbereiding te nemen. Gelet op mogelijk toekomstige
ontwikkelingen - waarop de heer De Craen ook doelde - zal voor de aansluiting van de Spoorstraat op de
Meester Bierensweg een minder dure constructie worden gezocht. Zich vervolgens richtend tot mevrouw
Van Weezei, zegt hij dat het prijsverschil tussen de aanbieding van 8 december 1992 en de inschrij
vingssom van de komende aanbesteding, naar zijn verwachting zo'n 20% zal bedragen, zijnde de hoogte
van de geldontwaarding in die tussenliggende periode. Daar tegenover staan de rente-inkomsten over de
niet gedane uitgaven.
Met betrekking tot de feitelijke aanleg deelt hij mede, dat het college ernaar streeft de weg te reconstrue
ren binnen het bestaande dwarsprofiel. Als er gronden aangekocht moeten worden waarbij verschillende
partijen zijn betrokken, kan dat een langdurige zaak worden. Als gekozen wordt voor het minimale
13. Voorstel tot het beschikbaarstellen van een krediet ten behoeve van de reconstructie van het
recreatieve fietspad langs rivier de Mark.
14. Voorstel tot het beschikbaarstellen van een krediet t.b.v. de voorbereidende werkzaamheden
inzake de reconstructie van de Spoorstraat.
