VER SLAG
van het vragenhalfuur na de verga
dering van de Raad op dinsdag
2.k oktober 1972.
De heer A. van Engelen zegt dat 80% van de voetgangers oversteekt
bij de kruising van de Oosterhoutseweg met de Willebrordstraat
Ik dacht, zo zegt hij, dat van het stoplicht bij de Laanzicht-
weg maar weinig gebruik meer werd gemaakt. Zou het niet beter
zijn het stoplicht te verplaatsen?
Burgemeester A.Aarts zegt, dat het stoplicht dat er nu staat,
een voetgangersstoplicht is. Dat is, zo zegt hij, een heel an
der soort stoplicht dan wat U bedoelt. Dat is namelijk een stop
licht voor verkeersregulering op het kruispunt Donkerstraat -
Oosterhoutseweg. Dat stoplicht zou de hele dag moeten werken.
Dat houdt dus in, bijvoorbeeld tussen 2 en 3 uur 's middags,
dat het wel ^0 keer verspringt van groen op rood en dat dus het
verkeer op de Oosterhoutseweg en op de Donkerstraat wordt op
gehouden. Het voetgangersstoplicht is vooral voor de schoolkin
deren belangrijk. ïaaar wanneer de kinderen naar school zijn,
de heren des huizes naar hun werk of hun middagsslaapje en de
dames waarschijnlijk de omwas doen, dan wordt er weinig over
gestoken. Zouden we het stoplicht gaan verplaatsen, dan zouden
we dus het andere type stoplicht gaan stellen, wat automatisch
een aantal fasen rood geeft voor drukte die er niet is. En dan
komen we bij het probleem dat een stoplicht ook niet mag hin
deren. Zodra een stoplicht werkelijk hinderlijk gaat worden,
dan krijgt men de situatie, dat er tientallen meters voor het
stoplicht al harder gereden gaat worden om het nog gauw even
te halen. We praten dan over een heel ander type stoplicht,
dat een belangrijke vertraging in de verkeersafwikkeling geeft.
Het tweede punt is, en daar zijn al inlichtingen over gevraagd
- er zijn al verkeersstromen, verkeersdiagrammen uitgetekend -
-2-
