G EM EE.VIE Pf
TETER1NGEN
-13-
Verslag van het vragenhalfuur na de raadsvergadering van
22 maart 1977.
De heer Knipoels vraagt met betrekking tot de agendapunten
5 en 6 of de sportverenigingen een huurprijs moeten betalen op basis
van de kostprijs en worden ze daarna gesubsidieerd of wordt er eerst
subsidie verleend en wordt daarna de huursom betaald.
De burgemeester antwoordt hierop, dat de tarieven voor de gras
velden relatief laag zijn. Men zou zich kunnen afvragen of de tarieven
mettertijd niet behoren te worden opgetrokken tot kostprijsnivo,
waartegenover dan, indien nodig, een verhoogde subsidie zal moeten
worden verleend..Dit systeem kan bezwaren opleveren voor informele
verenigingen, clubs, e.d.
De heer Knippels vraagt voorts, of een bijdrage van het Ministerie van
Defensie in de kosten van onderhoud van de Galgestraat ad. 1.000,
per jaar niet aan de lage kant is.
De burgemeester antwoordt hierop,dat dit bedrag voldoende moet worden
geacht voor het normale onderhoud. Worden er beschadigingen toegebracht,
dan worden de kosten van herstel daarvan apart gedeclareerd en ook ont
vangen.
De heer de Kind vraagtwaarom soirmige abonnees geen aganda van deze
vergadering ontvangen hebben.
De burgemeester antwoordt hierop, dat dan aan een verzoek cm betaling
van het abbonnementsgeld niet of niet tijdig is voldaan.
De heer de Kind vraagt vervolgens of er al iets bekend is met betrekking
tot de bezwaarschriften, die ingediend zijn tegen het bestenmingsplan
"Het Kerkeind".
De burgemeester zegt, dat zulks niet het geval is. Het besluit van
Gedeputeerde Staten wordt uiterlijk medio mei verwacht.
De heer C. van Beek merkt op, dat hij van enig onderhoud aan de
Galgestraat niet veel heeft gemerkt, ondanks de daarin van Rijkswege
verstrekte bijdrage.
De burgemeester wijst erop, dat het vragenhalfuur bestemd is voor vragen
van algemene aard.
De lieer C. van Beek stelt vervolgens voor, om van andere toeganswegen
tot het oefenterrein gebruik te doen maken dan de Galgestraat.
Dat zou het voordeel opleveren, dat met in de Galgestraat van de overlast
bevrijd is en dat er aan de wegen geen schade wordt toegebracht.
