-8-
deze weg vandaan kan komen. Met het voorliggende voorstel heeft
zijn fractie niet veel moeite. Het gaat hier immers om het optima
liseren van het feitelijk functioneren ter plaatse.
Met betrekking tot de financiën merkt spreker op, dat het beeld
ondanks een investering van rond 600.000,toch niet ongunstig
lijkt. Dat leidt hij af uit het feit, dat de reserves voor een
bedrag van 450.000,minder behoeven te worden aangesproken
dan oorspronkelijk geraamd was. Daarnaast is er nog een meevaller
van 160.000,bij de realisering van de kruispunten, die aan
de reserves toegevoegd kan worden. Zijn fractie is wel benieuwd
naar de effecten van deze financiële bewegingen. In de overgelegde
begroting springt de post "groenvoorzieningen" er wel uit. Een
bedrag van 40.000,lijkt erg hoog. Zou het niet zinvol zijn
een en ander in eigen beheer uit te voeren? Misschien is het wel
mogelijk ter plaatse geluidwerende beplanting aan te brengen.
Tenslotte merkt hij op, dat zijn fractie geconstateerd heeft, dat
het opsluiten van deze weg beslist milieuvriendelijk is. Alle
ongerechtigheden, vooral het strooizout, komen nu in de bermen
terecht, hetgeen niet zo wenselijk is. Door het opsluiten van de
weg wordt dat voorkomen, hetgeen een plezierige bijkomstigheid is.
Raadslid de Lange zegt, dat zijn fractie van mening is dat met de
voltooiing van het Verkeersstructuurplan doorgegaan moet worden.
Het verheugt hem dat het college vaart wil zetten achter uitvoe
ring van de tweede fase. Over de wijze van uitvoering hiervan
behoeft naar zijn mening niet gediscussieerd te worden. Na gister
avond de mening van de politie gehoord te hebben voelt zijn fractie
zich gesteund in haar opvatting inzake de beleidsuitgangspunten
van het Verkeersstructuurplan. Door het fasegewijze uitvoeren van
het plan zijn er bij de noodaansluitingen van het fietspad op de
parallelwegen gevaarlijke situaties ontstaan, die zo snel mogelijk
moeten verdwijnen. Ook de kruising Hooistraat-Oosterhoutseweg-
Moleneind levert een onhoudbare situatie op. Met de verdere uitvoe
ring van het Verkeersstructuurplan moet dan ook haast gemaakt worden.
Die uitvoering mag er echter niet toe leiden, dat er elders knel
punten gaan ontstaan, zoals thans het geval is bij de kruising
Moleneind-Langelaar
Raadslid Joosen zegt, dat hij vernomen heeft, dat de commissie
Financiën over dit voorstel is gehoord. Het bevreemdt hem dat geen
mededeling wordt gedaan over het advies van die commissie. In eerste
