ze thans op de begroting voorkomt, geminimaliseerd kan worden. Noch de
overheid, in casu de burgers, dienen de dupe te worden van het steeds
verder reikend vandalisme.
Verkeer, vervoer en waterstaat.
Herbestrating is, ware het alleen al voor de veiligheid, als een norma
le zaak te zien. Uitvoering in deze van het Moleneind en de Lageweg mo
ge dan ook zoals in uw begroting voorgesteld ten spoedigste een beslag
krijgen. Voor gladheidsbestrijding staat op pagina 18 van de bijlage
een bedrag van 7.500, kan het college aangeven hoeveel gemiddeld
in de 3 voorgaande jaren aan dit bedrag is overgehouden, of mogelijk te
kort is gekomen? Tevens wil mijn fraktie vernemen in welke staat thans
het overleg met Breda en Oosterhout verkeert, in zake het knelpunt
Nieuwe Kadijk - Oosterhoutseweg als verkeersader tussen beide genoemde
gemeenten.
Vervolgens, wanneer denkt u het onderzoek naar de toegankelijkheid van
gemotoriseerd verkeer in de Vraggelsebaan af te ronden? Welke criteria
wilt u aanhouden bij eventuele verzoeken voor het treffen van verkeers
maatregelen?
Economische zaken.
In de toelichting wordt de verwachting uitgesproken dat het aandeel in
de winst voor de gemeente t.o.v. 1984 naar schatting 3.000,hoger
zal komen te liggen. Daar, gezien de ons bereikte informatie, het fi
nanciële eindresultaat over 1984 bij het energie-en waterbedrijf Breda
bekend zou zijn, vragen wij het college mede te willen delen hoe groot
het aandeel voor Teteringen over genoemd jaar is geweest?
Onderwijs.
Naar aanleiding van reeds schriftelijke gestelde vragen door de fraktie
en beantwoording door uw college, verzoekt de fractie de portefeuille
houder, om zodra de definitieve vergoedingen in zake de nieuwe Wet op
het Basisonderwijs bekend zijn, deze via de commissie O.C.W. te willen
doorgeven, opdat daarmede een inzicht verkregen wordt in het definitie
ve financiële plaatje voor onze gemeente. Wij zijn tevens van mening,
dat zo spoedig mogelijk inzicht moet zijn in de eventuele aanpassingen
aan het gebouw van de Helder Camara School.
