-49-
en efficiency. De V.V.D. zegt, dat "meer politie op straat" gerealiseerd
kan worden door inschakeling van meer burgerpersoneel. Dat is wellicht
een goede suggestie maar het is niet aan de gemeente, om de omvang van
het politieapparaat vast te stellen. Dat is voorbehouden aan de organisa
tie van de Rijkspolitie zelf. Wat de door de heer de Lange gestelde vraag
inzake de preventieprojecten betreft, wordt verwezen naar de bespreking
van de MesschaertrapportageDe deelnemers kunnen daarbij suggesties
doen. Of zulks zal leiden tot een subsidiabel project is van een aantal
factoren afhankelijk. Wanneer met name in het lokaal driehoeksoverleg een
projekt naar voren zou komen, zal niet geaarzeld worden daarvoor subsidie
te vragen. Tot raadslid Joosen zegt spreker, dat met "alleszins aanvaard
baar" bedoeld wordt te zeggen, dat onze brandweer zich op een uitstekend
niveau bevindt
Wethouder Verstegen vervolgt en zegt aan het adres van raadslid de Lange,
dat de post "klein onderhoud" vrijwel geheel opgesoupeerd wordt door
werkzaamheden aan de trottoirs. Men moet zich wel realiseren, dat de
trottoirs meer te lijden hebben van graafwerkzaamheden ten behoeve van
allerlei nutsvoorzieningen dan van het normale gebruik. Aan die graaf
werkzaamheden moet medewerking verleend worden. Na afloop daarvan vindt
controle plaats en dat gebeurt opnieuw na een half jaar. Een reparatie
blijft men echter altijd zien. Het onderhoud van het Scheperijplein is
opgenomen in het normale onderhoudsschemaVoordat er onderhoud aan de
wegen uitgevoerd wordt, zal alles heel kritisch bezien worden en zullen
er prioriteiten gesteld moeten worden. Aan de hand daarvan zal tot be
sluitvorming gekomen moeten worden.
Raadslid de Lange vraagt of er controle heeft plaatsgevonden na de
reparaties door de bedrijven.
Wethouder Verstegen antwoordt hierop, dat na oplevering van een werk,
waarbij de trottoirs betrokken zijn, er altijd controle plaatsvindt door
Openbare Werken. Bij een bestemmingsplan, zo zegt hij tot de fractie van
de P.v.d.A., wordt aangegeven, hoe een weg dient te worden aangelegd. Dat
is natuurlijk ook met de Branderij het geval, waarbij opgemerkt moet wor
den, dat daarin geen drempels voorkomen. Deze weg is overigens ook de
ontsluitingsweg voor een aantal landbouwgronden en voor een tuindersbe-
drijf. Als straks het bouwverkeer verdwenen is, wordt de Espakker weer de
normale weg voor het doorgaande verkeer.
Raadslid van de Kreeke vraagt of, als er straks toch herstraat moet
worden, er enige verkeersdrempels aangelegd kunnen worden. Hij is er be
zorgd voor dat, indien straks de aansluiting op de Groenstraat een feit
is, de Branderij een snelweg gaat worden.
Wethouder Verstegen zegt, dat het toch wel duidelijk zal zijn dat
verkeersdrempels een zekere stagnatie betekenen voor het doorgaande ver
keer. Straks moet vastgesteld worden, welk verkeer per se van de Brande
rij gebruik moet maken. Een groot aantal verkeersdrempels maakt de ont
sluiting van de ter plaatse aanwezige landbouwgronden wel erg moeilijk.
Een en ander zal te zijner tijd niet uit het oog verloren worden.
Raadslid van de Kreeke vraagt of zijn conclusie juist is, dat er nog een
gelegenheid komt om over dit punt te discussieren.
Wethouder Verstegen zegt, dat verkeersdrempels voor de ontsluiting van de
landbouwgronden wel eens een onaanvaardbaar obstakel zouden kunnen zijn.
Indien dat zo zou zijn, dan moet dat in de besluitvorming meegenomen
worden. Indien inderdaad van een onaanvaardbaar obstakel gesproken moet
worden, wil spreker persoonlijk daar met de heer van de Kreeke wel eens
een discussie over aangaan.
Raadslid van de Kreeke zegt, dat hij over dit onderwerp wellicht te
zijner tijd met een voorstel in de raad zal komen.
De voorzitter hoopt, dat dit dan een weloverwogen voorstel zal zijn, want
hij is van mening, dat inzake de verkeerssituatie op de Branderij thans
van een ernstige overdrijving gesproken moet worden.
