De algemene bedrijfsreserve bedraagt echter 5.200.000, zodat in een
bedrag van dik twee miljoen zal moeten worden voorzien. Dit kan echter
niet zonder budgettaire gevolgen.
Echter - en in dit bestek is dat uiteraard niet aan te geven - zal toch
sprake zijn van een overdrachtsvergoeding bij privatisering. We nemen
aan, dat daardoor de operatie budgettair neutraal kan verlopen.
Tenslotte wil ik graag nog even ingaan op het dekkingsplan.
1. De verhoging van de 0GB heb ik bij hoofdfunctie 3 al gemotiveerd. Dit
bedrag is nodig om het structurele tekort op de vroeger ontvangen
gasbaten structureel veilig te stellen.
2. De verhoging van de hondenbelasting willen we op zijn minst inzetten
voor bestrijding van door honden veroorzaakte overlast. Wij doelen
dan met name op de maatregelen, die in een aan de raad aan te bieden
"Hondennota" zijn vervat. In deze nog dit jaar aan te bieden nota ko
men wij met voorstellen en maatregelen.
Wij ontraden dan ook het amendement van de PvdA, hoe sympathiek het
ook moge klinken. De argumenten zijn emotioneel en in hun algemeenheid
ook niet houdbaar. Wanneer het hebben van een hond inderdaad een le
vensbehoefte is, zal men daar ook voor moeten betalen, evenals voor
andere levensbehoeften. En wanneer men écht niet kan betalen is ook
hier een kwijtscheldingsmogelijkheid.
3. Met de verhoging van de afvalstoffenheffing hebt u, naar ik verneem,
in het algemeen niet zo'n moeite. Het is bekend, dat het milieu in de
komende jaren grote lasten met zich meebrengt. Het dekkingspercentage
van 100% komt, ondanks jaarlijkse forse verhogingen, nauwelijks of in
het geheel niet naderbij. We berekenen nu voor 1991 80%, maar over
een jaar zal dat aanmerkelijk lager zijn.
4. Ook het beroep op de algemene reserve voor 1991, toegelicht bij het
onderwerp bestuursapparaat, ontmoet naar mijn mening geen duidelijke
bezwaren
Dit was de eerste termijn van de Algemene Beschouwingen. Graag wil ik u
danken voor uw positieve opstelling en waarderende woorden, met name in
de richting van onze ambtelijke medewerkers. We zullen ze hun graag over
brengen
Raadslid Van de Kreeke interrumpeert. Zijn fractie heeft o.m. gevraagd
of het college van plan is om het noordelijk gedeelte van de Oosterhout-
seweg te voorzien van een slijtlaag.
De voorzitter zegt, dat moeilijk met een simpel ja of nee kan worden ge
antwoord. Het college heeft aangegeven, dat er gewacht moet worden op
toekomstige ontwikkelingen. Het zou onzin zijn om ter plekke investerin
gen te gaan doen, als dat later tot kapitaalvernietiging zou leiden.
Maar er wordt hier wel gesproken over een slijtlaag over de gehele leng
te van de Oosterhoutsewegdus niet alleen het noordelijk gedeelte. Dat
is nodig voor de verkeersveiligheid. Bovendien heeft het college steeds
een meerjaren-beleidsplanning, waarin telkenjare opnieuw afwegingen ge
maakt moeten worden op het moment, dat een bepaalde investering aan de
orde is. In 1989 bijvoorbeeld - het jaar, waarmee de PvdA vergelijkingen
trekt - zijn de investeringen zo laag gebleven, omdat met de werkzaam
heden aan de Groenstraat gewacht is tot het moment, dat de bouw aldaar
gereed zou zijn. Wanneer dus in 1991 bepaalde gedeelten van de Ooster
houtseweg niet door zouden gaan, moet er opnieuw naar het investerings
plan gekeken worden om te bezien of bepaalde in de voorgaande jaren uit
gestelde gedeelten dan niet aan de beurt zijn. Sinds 1985 wordt er jaar
lijks een bedrag van ongeveer 3 ton ingezet voor reconstructie van de
-63-
