landinrichting niet meer primair om gaat de agrarische belangen te optima
liseren, maar om de inrichting - dus alle mogelijke gebruikers en alle
opties van dat gebied - te optimaliseren en de agrariër is daar een onder
deel van. Door die wijziging werd de opstelling van zijn fractie een dui
delijk andere. Nu moest men rekeing gaan houden met het feit, dat de agra
rische belangen niet meer nummer één waren, maar dat deze belangen gedeeld
moesten worden met een aantal andere opties voor dat gebied.
Raadslid Van de Kreeke kent dan nu de primaire doelstelling van de Dorps
gemeenschap
Raadslid Van Casteren zou het betreuren als de Partij van de Arbeid daar
mee zou bedoelen, dat de Dorpsgemeenschap nu niet meer zou opkomen voor de
belangen van Teteringen.
Hij vervolgt en zegt zonder meer aan te nemen, dat het college de raad op
de hoogte zal houden van de vorderingen en uitkomsten met betrekking tot
de overlegplatforms. Dit geldt evenzeer voor de ontwikkelingen inzake het
bedrijventerrein De Maalderij.
De opmerkingen van het college over het politiebeleid stellen zijn fractie
gerust. Spreker is blij met de initiatieven betreffende het HALT-project
Over de situatie rond de Oosterhoutsewegdie hem zorgen blijft baren, zou
hij graag eens in een ander verband met het college willen spreken.
Het college zegt, dat het verkeersongevallenbeeld geen aanleiding geeft
tot het instellen van 30 km-zönes en drempels. Dit bevreemdt hem zeer.
Verkeersmaatregelen dienen toch voor het overgrote deel als preventie? Hij
heeft er geen behoefte aan om straks geconfronteerd te worden met het be
kende gezegde van het kalf en de put. Kan ook dit punt meegenomen worden
in het overleg met de Rijskpolitie?
Ook vraagt hij naar het eventueel aanbrengen van fietsklemmen bij openbare
gebouwen. Wat is het antwoord van het college hierop? Uit politierapporten
zou blijken, dat de verlichting bij het sportpark niets te wensen overlaat
Heeft het college er in zijn antwoord rekening mee gehouden, dat de licht
opbrengst van lampen vermindert, naarmate de lampen ouder worden? Veilig
heid is een subjectief gegeven en het zich-veilig-voelen heeft met tal van
factoren te maken. Vrouwen en kinderen, zo heeft hij vernomen, zouden zich
slechts in groepjes 's avonds op het sportpark wagen. Misschien zou er een
tweede fietsroute naar het sportpark kunnen komen, dan wordt de afstand
korter en veiliger en het complex zou beter bereikbaar zijn.
De Dorpsgemeenschap betreurt het zeer, dat er voorlopig geen fietsvoorzie-
ning langs het Hoeveneind kan komen. Ook wordt Teteringen bijna niet mee
genomen in de fietsroutes, die op het gemeentehuis worden uitgegeven. Dat
heeft volgens hem alles te maken met de onveilige fietsvoorzieningen in de
gemeente. Kunnen in het kader van de landinrichting mogelijkheden worden
onderzocht om Teteringen beter aan te sluiten op de fraaie fietsroutes in
omliggende plaatsen? Daarmee wordt ook de problematiek van de onveiligheid
op de route Meerberg/Hoeveneind opgelost.
Voordat er plannen worden gerealiseerd zouden er nu reeds enige maatrege
len kunnen worden getroffen. Hier en daar zijn de wegkanten kapot en er
wordt veel te hard gereden.
Ook vraagt hij aandacht voor artikel 5.1.7 van de A.P.V. met betrekking
tot het lang-parkeren van vrachtauto's en bussen in de bebouwde kom.
Kan het college zeggen hoe groot de behoefte aan kinderopvang is en of in
deze vraag een differentiatie aan te brengen is. Zijn er alternatieven
voor een eventueel niet doorgaan van een peuterspeelzaal-plus?
De terugloop in het gebruik van het sportpark behoeft inderdaad niet te
resulteren in een reductie van het terrein. Toekomstige ontwikkelingen
dienen afgewacht te worden.
Waarom wordt de gemeente steeds geconfronteerd met achterstallig onder
houd? Wordt hiervoor onvoldoende geld gereserveerd of is er een andere
reden?
-73-
