- 14
5.5. Dorpsvoorzieningen
Wij zijn voorstander van een verdere studie naar de aangegeven mogelijkheden,
waarbij de voorgestelde herinrichtingen en structuurversterking uiteraard aan
de orde komen.
5.6. Openluchtrecreatie
Gezien de gerealiseerde concentratie van de sportvoorzieningen op het sport
park "De Gouwen" zijn wij geen voorstander van spreiding van dergelijke voor
zieningen.
Het idee van parkruimte in de woonomgeving spreekt ons aan en voor de westzij
de van de gemeente is dit wellicht te combineren met de plannen ten aanzien
van de Landinrichting.
5.8. Verkeer
Ten aanzien van het terugdringen van de intensiteit van het gemotoriseerd ver
keer op de Oosterhoutseweg willen wijin samenspraak met de gemeentebesturen
van Oosterhout en Breda en - indien nodig - het provinciebestuur, binnen de
context van de vervoerregio van het stadsgewest een deskundig onderzoek laten
plaatsvinden. Ofschoon wij er voorstander van zijn het doorgaande autoverkeer
te laten verlopen via de A 27, willen wij op voorhand het aanleggen van de, in
de Struktuurvisie gesuggereerde, omleidingsroute niet uitsluiten.
Gezien de consequenties van zo'n route door het poldergebied verdienen mogelij
ke andere oplossingen - bijvoorbeeld een nog aan te leggen wegverbinding ten
noorden van het Markkanaal - thans onze voorkeur.
Ook gedeeltelijke herinrichting(en) van de Oosterhoutseweg-sec kan (kunnen),
met het oog op het terugdringen van de automobiliteit als beleidsdoelstelling,
daartoe behoren. In dit verband kan ook een tracé voor een sneltramlijn belang
wekkend zijn.
De punten 4 en 6 uit deze paragraaf spreken ons wel aan, zij het dat de effec
ten - specifiek waar het betreft de bereikbaarheid van aanwonenden - van een
afsluiting/reconstructie Posthoorn/Moleneind/Galgestraat nog nader dienen te
worden bestudeerd en een verbreking van de aansluiting Schijfstraat-Moleneind
vooralsnog dubieus voorkomt.
Tenslotte willen we nog vermelden, dat we ook aandacht willen besteden aan een
reconstructie van de Langelaar. In tegenstelling tot de rapportage zouden we
ten aanzien van deze weg meer beperkingen voor het doorgaande verkeer willen
aanbrengen.
Beleidsintentie
Zoals de nota zelf stelt (blz. 42) zijn wij van mening, dat de Struktuurvisie
een framewerk vormt voor de (ruimtelijke) ontwikkeling van onze gemeente op
middellange termijn. Hij zal dan ook gebruikt worden als een soort leidraad
voor het ter zake te voeren beleid - uiteraard met inachtneming van de inhoud
van het vaststellingsbesluit - onder de conditie, dat er steeds mogelijkheden
moeten blijven om tussentijdse bijstellingen (die thans niet zijn te voorzien)
uit te voeren.
Welbeschouwd bevat onze Struktuurvisie een beleidsvoornemen, zij het van min
der formele aard dan op grond van de Wet op de Ruimtelijke Ordening het geval
zou kunnen zijn.
