ook geen uitstel meer duldt. Wanneer er eens een jaar geen onderhoud aan
wegen zou plaatsvinden, zou teteringen daarvan zeker niet ondersteboven
gaan, maar het komt wel neer op uitstel.
Natuurlijk moeten er geen onnodige reparaties worden uitgevoerd, maar als
geconcludeerd wordt, dat die noodzaak er is, dan moet dat ook gebeuren,
anders krijgt de gemeente daar straks de rekening voor gepresenteerd. Er is
vroegtijdig een onderhoudsplanning gemaakt; bij de algemene beschouwingen is
opgemerkt, dat die planning, die nu al weer 5 tot 6 jaar oud is, bijgesteld
moet worden. Dat is ook toegezegd; maar bezuinigen op noodzakelijk onder
houd is verkeerde zuinigheid.
Wat betreft het onderhoud aan de Oosterhoutseweg merkt spreker op, dat bij
de Algemene Beschouwingen door de PvdA is gevraagd, of deze weg nu wel een
nieuwe slijtlaag moest krijgen, omdat nog niet zeker is wat er met bepaalde
gedeelten gaat gebeuren. Dat is kritisch bekeken en het resultaat is, dat
reparatie zeker geen uitstel duldt, maar dat het voorlopig hiertoe beperkt
kan blijven. Dat is nu dus ook voorgesteld en er wordt gevraagd, of dat dan
geen lapmiddel is. Het is uiteraard een minder goed middel dan dat men re
pareert en tegelijk een nieuwe slijtlaag aanbrengt; de adviseurs echter heb
ben gezegd, dat het verantwoord is om de scheuren te dichten en reparaties
te verrichten. Dat houdt in ieder geval in, dat er thans geen werkzaamhe
den behoeven te worden verricht, waarvan men over enkele jaren zou moeten
zeggen, dat ze met minder investeringen hadden kunnen worden uitgevoerd.
Daarom heeft men de Oosterhoutseweg nog eens heel kritisch bekeken.
Waar de grens ligt tussen veilig en onveilig is altijd zeer moeilijk aan te
geven, daarover kan men van mening verschillen. Als het wegdek ontzettend
ongelijk ligt, zoals bijv. in de Groenstraat, dan werkt dat als een verkeers
drempel, waardoor er dan wel minder hard wordt gereden, maar aan de andere
kant sjokt men van de ene hobbel naar de andere toe, met alle gevolgen van
dien. Op dit moment is de Groenstraat daarom geweldig onveilig. Als men
bijvoorbeeld naar de Oosterhoutseweg kijkt en de kuilen ziet in de fietspa
den, dan is dat beslist onveilig, al is dat dan een heel ander onderwerp.
De vraag van de PvdA, of dit onderhoud nu plaatsvindt omdat het op de lijst
staat of omdat het nodig is, hoopt spreker hiermee eveneens beantwoord te
hebben.
Uiteraard beaamt hij de opmerkingen van de Dorpsgemeenschap en het CDA.
Raadslid Adriaansen vraagt daarnaast nog aandacht voor trottoirverlagin
gen. Bij herstrating van wegen wordt hieraan door het college steeds de
nodige aandacht besteed. Wanneer er op straathoeken geen mogelijkheid is
voor bejaarden, invaliden of voor wandelwagens, dan wordt daarmee rekening
gehouden.
Het CDA heeft bij monde van raadslid Adriaansen in de commissie grondzaken
opgemerkt, dat men bij de aanbesteding toch wel graag de offertes zou wil
len zien. Spreker heeft toegezegd daarmee in de toekomst zeker rekening te
zullen houden, alhoewel het moeilijk is om op het moment van aanbesteding
met eenheidsprijzen al precies te weten welke werkzaamheden er moeten wor
den verricht. Tijdens het werk moet dat dikwijls nog blijken. Een aannemer
zegt niet: ik voer dat werk uit voor die prijs, nee, hij geet een eenheids
prijs op voor de meters, die herstraat moeten worden of gerepareerd. Dan
krijgt men een offerte, waarvan het juiste eindbedrag nooit exact bekend
is. Maar, indien mogelijk, zullen er in de toekomst offertes ter inzage lig
gen.
Raadslid Van de Kreeke merkt in tweede termijn op, dat hij bij zijn betoog in
eerste termijn juist heeft laten uitkomen, dat de ambtenaren deskundig ad
viseren. Als hij daarvan niet overtuigd zou zijn, dan zou hij uiteraard maat
regelen nemen of verzoeken daartoe indienen.
- 16 -
