- 14 -
De reorganisatie van het politieapparaat is in die zin dan ook belangrijk.
De 2 opties die uw college stelt of aansluiting bij de Rijkspolitie Zeven
bergen of opgenomen worden in een wijkteam bij Breda is door onze fractie
moeilijk te beoordelen.
De afstand tussen het gemeentebestuur en het politiekorps en de kwaliteit
van zorg aan de burger is bepalend voor de keuze.
Wij hebben vertrouwen dat ook in de toekomst uw college invloed kan uit
oefenen op het politiebeleid in relatie tot de preventietaken. Deze taken
blijven een verantwoording van het gemeentebestuur.
Tot slot nog een vraag: wat gaat u doen met het politiekantoor te Teterin-
gen indien dit kantoor buiten gebruik is?
Voorlichting bij rampen.
Een eenmalige publiekscampagne opzetten in 1992 zal slechts een kort effect
hebben. Rampenvoorlichting dient naar onze mening een permanent karakter te
hebben. Verwezen wordt o.a. naar de taakstelling van de Vereniging voor Vei
lig Verkeer. Ook deze vereniging heeft continue acties ter bevordering van
een juist verkeersgedrag van de weggebruiker.
Wij vinden dat nader onderzoek in regionaal verband wenselijk is voor een
instantie die regelmatig educatie geeft over rampenvoorlichting.
HOOFDFUNCTIE 2 VERKEER EN VERVOER.
Onderhoud wegen.
Elk jaar wordt een krediet voor onderhoud van wegen gevoteerd van
300.000,en afgeschreven in 20 jaar voor klinkerwegen en in 5 jaar voor
gesloten wegdek. De rente en afschrijvingslast zal in de loop der jaren op
deze wijze enorm toenemen.
Onze fractie vraagt zich af of een jaarlijkse storting in een onderhouds-
fonds financieel niet beter is. De lasten worden dan niet doorgeschoven
naar de toekomst. Voorts vragen wij of een verantwoorde bezuiniging niet
mogelijk is gelet op de resultaten van de werkelijke uitgaven in afgelopen
jaren
Fietspaden.
Wij vragen ons af of deze plannen nu wel realistisch zijn. In 1991 en daar
voor heeft onze fractie aandacht gevraagd voor vrijliggende fietspaden. Om
financiële en andere redenen zijn deze plannen in de ijskast opgeborgen.
Zijn er nieuwe gezichtspunten in deze?
Overige verkeersmaatregelen.
1. Een onderzoek ten aanzien van het veelsoortig gebruik van de Valken-
straat ondersteunen wijDe door uw college reeds eerder erkende toene
mende drukte en hoge snelheden op de Langelaar en het Hoeveneind zijn
voor onze fractie blijvende aandachtspunten.
Kunnen wij nadere veiligheidsmaatregelen tegemoet zien?
2. Uit uw beleidsnota menen wij op te merken dat nadere verkeersmaatregelen
rondom de kruispunten Mortelweg e.o. niet te verwachten zijn. Gelet op
de hiervoor gestelde prioriteiten kunnen wij met uw visie instemmen.
Vervoerbeleid.
De activiteiten van de vervoerregio zullen in 1992 voor het eerst ter spra
ke komen bij de deelnemende gemeenten. Zoals reeds eerder door onze fractie
is uitgesproken is het een testcase om de door de mond beleden regionale
samenwerking nu in de praktijk te brengen.
Belangrijke punten voor Teteringen zijn:
- wordt de Oosterhoutseweg ontlast door maatregelen vanuit de gemeenten
Oosterhout en Breda?
- is een hoogwaardige buslijn over de Oosterhoutseweg haalbaar?
- is de door onze fractie verfoeide studie van een weg door de Vughtpolder
gelukkig een boze droom?
Wij kunnen door deelname van uw college aan de gespreksgroepen actief inspe
len op de belangen van dit groene gebied en de leefbaarheid van Teteringen.
