lisatie, zou tot resultaat moeten hebben, dat de cultuur en het systeem van de
politie zoals wij deze in onze gemeente kennen, over de gehele linie ingevoerd
wordt. Garanderen kan ik in deze niets, maar het zal wel de inzet zijn, waar-
gee ik als burgemeester de onderhandelingen en het overleg zal ingaan.
e fractie van het CDA kan ik antwoorden, dat wij het postbureau in Teteringen
zolang als mogelijk is zullen handhaven. We hebben ons dan ook nog niet bezon
nen op een toekomstige andere bestemming. Uiteraard doen we dit wel tijdig,
wanneer leegstand aan de orde komt.
Brandweer
Waarderend waren uw woorden aan het adres van de Brandweer. Het uitstekende
resultaat van een ploeg van jonge goed-opgeleide vrijwilligers bij de op 19
oktober j.l. gehouden stadsregionale wedstrijden is een vermelding uiteraard
alleszins waard.
Voorlichting bij rampen
De fractie van de Dorpsgemeenschap wil geinformeerd worden over het in onze
gemeente vigerende rampenplan. Dit plan voldoet weliswaar aan de eisen op
grond van de Rampenwet 1985, maar dient ook regelingen te bevatten inzake een
intern en extern verbindings- en alarmeringsschema, de geneeskundige organisa
tie, de voedselvoorziening van de bevolking, een centraal registratie- en in
lichtingenbureau en de afstemming op plannen van aangrenzende gemeenten. Over
deze aanpassing zijn binnen het Stadsgewest afspraken gemaakt om tot een geza
menlijke aanpak te komen. Vooral de reorganisatie van de stadsgewestelijke
brandweer heeft een en ander vertraagd. De verwachting bestaat dat in het ko
mende jaar aan de gemaakte afspraken invulling kan worden gegeven.
De opmerking van de CDA-fractie over regelmatige voorlichting in het kader van
rampenbestrijding zal worden ingebracht in het regionale overleg hierover.
De PvdA-fractie grijpt dit onderwerp aan om buiten het bestek van dit onder
werp nogmaals zijn ongerustheid te uiten over het vrachtverkeer op de Ooster-
houtseweg. Nogmaals zij hier betoogd, dat de Oosterhoutseweg niet aangewezen
is voor doorgaand verkeer i.v.m. vervoer gevaarlijke stoffen. Alleen bestem
mingsverkeer zou gevaarlijke stoffen kunnen vervoeren. Ook de in onze gemeente
gevestigde transportbedrijven vervoeren volgens hun mededelingen geen gevaar
lijke stoffen. Bovendien leggen we in voorkomende gevallen in hinderwetvergun
ningen vast, dat hier gevestigde transportbedrijven voor niet-bestemmingsver-
keer geen gebruik mogen maken van de Oosterhoutseweg, voorzover gelegen binnen
de bebouwde kom.
En al het overige doorgaande gemotoriseerd verkeer willen we zoveel als moge
lijk is terugdringen door goed overleg en afspraken in het kader van de Ver-
voerregio. Een verwijt van lijdzaam toezien en afschuiven van verantwoordelijk
heden naar derden, achten we dan ook onterecht.
Om misverstanden te vermijden willen we nog met nadruk stipuleren dat de ver
antwoordelijkheid voor de totstandkoming van een rampbestrijdingsplan door de
wet gelegd is bij de brandweer. Het zal duidelijk zijn dat in onze regio de
stadsgewestelijke brandweer hiermee belast is. Door ingrijpende reorganisatie
bij deze dienst, ik heb dit al eerder gezegd, is een en ander vertraagd. In
dit verband wijzen wij er overigens op, dat landelijk nog slechts 60 gemeenten
beschikken over een rampbestrijdingsplan.
De voorzitter geeft vervolgens het woord aan wethouder Verstegen die als volgt
spreekt.
Hoofdfunctie 2: VERKEER.VERVOER EN WATERSTAAT
Een van de belangrijkste investeringen van dit hoofdstuk is het onderhoud aan
de bestaande wegen. Door Dorpsgemeenschap en CDA worden vragen gesteld naar
onderhoudsplanning ter hoogte van 3 ton. Zoals u weet is het onderhoudsplan
van onze totale wegen het uitgangspunt voor jaarlijkse onderhoudswerkzaamhe
den. Voordat u een concreet onderhoudsplan krijgt wordt er eerst een grondige
inspectie en inventarisatie gemaakt van de werkelijk noodzakelijke herbestra
tings- dan wel reparatiewerkzaamheden. Dit heeft de laatste jaren meerdere ma-
- 36 -
