I
I
len geleid tot afwijkingen van het totale onderhoudsplan, maar meestal niet
tot minder onderhoud in zijn totaliteit. Willen we verantwoord het beleid
t.o.v. onderhoud aan onze wegen en bestratingen continueren dan is het genoem
de bedrag ook werkelijk nodig.
De Dorpsgemeenschap stelt voor om eenvoudige verkeersmaatregelen te nemen. In
het algemeen zouden wij hier willen wijzen op het volgende:
Per 1 november 1991 gaat het nieuwe Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens
(RVV) in werking. U hebt daar vandaag in de krant een artikel over kunnen le
zen. Het doel is om minder en eenvoudiger verkeersregels te hanteren. Het is
van belang dat er terughoudend en zorgvuldig wordt omgegaan met verkeerstekens,
dit om meer duidelijkheid te krijgen voor de weggebruikers. Het zo maar plaat
sen van verkeersborden lost een probleem op korte termijn op, maar op langere
termijn is dit zeker niet het geval. Toch moet erkend worden dat het verminde
ren en het vereenvoudigen van de verkeersregels en de terughoudende en zorgvul
dige toepassing van verkeerstekens alleen niet voldoende zijn om de weggebrui
kers tot een betere naleving van de - essentiele - verkeersvoorschriften te
brengen. Ook is één en ander onvoldoende om het sociale element in het wegver
keer - de sterkere weggebruikers dienen rekening te houden met de eigenschap
pen van de minder sterken, zoals kinderen, bejaarden, invaliden, voetgangers
en fietsers - te verbeteren. Daarvoor is meer nodig: ook de organisaties die
zich met het wegverkeer bezighouden, zoals de ANWB, VVN, de ENFB en de VBV,
zullen mee moeten werken om het verkeersgedrag te verbeteren. Gelukkig blijken
zij hiertoe bereid getuige hun deelname aan de stuurgroep flankerend beleid.
Dit beleid is er op gericht via voorlichting verkeersonderwijsrij instructie
en andere vormen van educatie het verkeersgedrag te verbeteren.
Door VVD, Dorpgemeenschap en CDA wordt aandacht gevraagd voor de hoge snelhe
den en daardoor gevaarlijke situatie op de Langelaar. Reeds in het verleden
zijn bedenkingen geuit aan het opgebouwde profiel van de Langelaar en ook in
het totale plan van de reconstructie Oosterhoutseweg is reeds gesproken over
reconstructie Langelaar. Als je daadwerkelijk deze straat wilt verbeteren en
aanpassen aan de huidige wensen en doelstelling zal dat erg ingrijpend moeten
gebeuren, en dan is het maar de vraag of dat de hoogste urgentie en prioriteit
moet hebben.
Wij willen dit vraagstuk overigens meenemen bij het optimaliseren van voorzie
ningen, waarop wij bij hoofdfunctie 9 terugkomen.
Door alle fracties wordt aandacht gevraagd voor het fietsverkeer en de betere
mogelijkheden hiertoe. Het creëren van plannen voor vrijliggende fietspaden
langs de Oosterhoutseweg is dit jaar onderwerp van discussie geweest. De ont
wikkelingen in het kader van de vervoerregio zijn aanleiding geweest deze plan
nen op te schorten en in dat overleg in te brengen. De onduidelijkheid over de
toekomstige functie van deze weg dwingt ons op dit moment de toekomstige ont
wikkelingen af te wachten. Ook de hoogwaardige openbaar vervoer verbinding kan
in dit licht hier genoemd worden. Voor fietspaden elders in onze gemeente
wordt momenteel bezien wat via het zogenaamde "Masterplan" aan financiële bij
dragen tot de mogelijkheden behoort.
Door alle fracties wordt gevraagd naar een betere en veiligere verbinding voor
fiets en voetgangers door de Valkenstraat. Met u is het college van mening dat
dit verbetering verdient. Het ruimtegebrek is hier een zeer moeilijke factor.
Wij hopen echter wel om met alternatieven te kunnen komen die leiden tot een
meer acceptabele oplossing.
Door alle fracties wordt gereageerd op de nota "Aanpassing openbare straatver
lichting". Bij de behandeling van deze nota in de commissievergadering van ok
tober is in meerderheid positief gereageerd. Dit is voor het college dan ook
aanleiding om zo snel mogelijk met een concreet voorstel naar u toe te komen.
Het onderzoek dat door de V.A.C. verricht is naar de sociale veiligheid is wat
de openbare verlichting betreft in grote lijnen in overeenstemming met het in
de nota voorgestelde plan.
De Dorpsgemeenschap vraagt nog naar het uitblijven van fietsklemmenbedoeld
- 37
