bekend is, wordt daarvan in de commissie AZM mededeling gedaan. En dan
wordt het bedrag dat al geraamd was en nu nog 'in de pot' zit, daarbij
meegenomen
De eerste vragen en opmerkingen van raadslid Adriaansen heeft spreker
al beantwoord. Dan vraagt het raadslid nog aandacht voor de trottoirs
bij de totale reconstructie van de Langelaar en dat is hij met hem
eens. In de trottoirs zal bij de reconstructie toch ook nog wel wat
'gerommeld' moeten worden: de verlichting gaat uit de middenberm en er
worden een 60-tal lichtmasten geplaatst in het trottoir en daarbij
kunnen losliggende tegels en oneffenheden meteen meegenomen worden.
Raadslid Braat zegt het al: op de Langelaar gebeuren naar verhouding
weinig ongelukken; maar er wordt daar flink geracet en soms zal het
wel een kwestie zijn van net-niet-aanrijdingen. En aangezien er nogal
wat ruimte is, zijn er flinke uitwijkmogelijkheden, waardoor ongeluk
ken worden voorkomen. Maar verkeersmaatregelen die de veiligheid in de
hand werken, zijn toch altijd aan te raden.
Tot raadslid Joosen zegt spreker, dat het deskundig bureau met een
plan is gekomen, waarop zienswijzen en visies door de burgers zijn
ingebracht; hij zal de laatste zijn om te zeggen, dat het misschien
niet ook anders had gekund, maar hij heeft het volste vertrouwen in
het advies van het bureau.
Betreffende de reeds door de voorzitter beantwoorde opmerking over het
noemen van richtprijzen wil hij nog even antwoorden, dat het hier een
groot totaalplan betreft, waar de Langelaar duidelijk uitspringt en
bij de andere straten bepaalde werkzaamheden zijn ingeschaald. Het is
de bedoeling, dat voor het totaalwerk drie aannemers worden uitgeno
digd en wel gesplitst, dus één offerte voor alle werkzaamheden in de
Langelaar en de tweede offerte voor alle andere zaken bij elkaar. Het
in de krant genoemde totaalbedrag geeft dus totaal geen indicatie voor
de verschillende uit te voeren werkzaamheden.
Hij gaat nog even in op punt 2 van de werkzaamheden: de Kouterstraat
en de Breeschot. In de Kouterstraat worden 2 drempels aangebracht en
een verkeerstafel ter hoogte van de Breeschot. Het is de bedoeling dat
de Kouterstraat volgend jaar herstraat wordt en het is dus niet zinvol
om op dit moment drempels te gaan leggen in de Kouterstraat en dan het
volgend jaar te gaan reconstrueren. Daarom zit het nu wel in het
voorstel, maar wordt aanleg van drempels meegenomen in het reconstruc
tieplan voor 1995.
Raadslid Van Casteren heeft begrepen, dat na uitvoering van de werk
zaamheden aan de Langelaar een evaluatie zal plaatsvinden van de
resultaten ervan. En hij vindt toch een toezegging in de woorden van
de wethouder omtrent eventueel te nemen, aanvullende maatregelen, als
de uitkomst van een en ander niet voldoet.
Raadslid Braat heeft opgemerkt het bedrag te veel te vinden wanneer
het sluipverkeer slechts in de marge wordt aangepakt en het te kunnen
accepteren, wanneer zowel de verkeersveiligheid als het woongenot voor
de Teteringse burgers worden verbeterd en gewaarborgd. Dit is een
essentieel punt, dat nauw samenhangt met het geheel. Hij bedoelt hier
mee te zeggen dat gepoogd moet worden de Oosterhoutseweg zo optimaal
mogelijk te gebruiken qua doorstroming. En een voor de hand liggende
gedachte, die hier al meer is geventileerd, is de bekende 'groene
zone'. Deze simpele maatregel, die technisch zeker uitvoerbaar is, zal
beslist meehelpen aan deze doorstroming. En daarnaast pleit hij ervoor
dat bij de herinrichting van straten, waar ook, niet alleen gekeken
wordt naar de uitvoering van een project, maar ook naar de belangen
van de mensen die al jarenlang mede hebben vorm gegeven aan die
straten, en waar een verandering aan de straat misschien wijziging van
hun woonsituatie zou kunnen betekenen. Dit zou hij toch graag in
tweede termijn onder de aandacht willen brengen.
Raadslid Joosen komt nog terug op wat de voorzitter zei betreffende de
richtcijfers voor de aannemers. Hij blijft van mening dat ervaren
aannemers niet per se zoveel cijfers nodig hebben om hieruit richtlij
nen te krijgen. Hij pleit ervoor om zoveel mogelijk de cijfers 'ver
stopt' te houden, totdat de aanneming voorbij is.
Wethouder Verstegen zegt tot raadslid Braat, dat natuurlijk zoveel
mogelijk rekening zal worden gehouden met de belangen van omwonenden.
Maar is dat altijd mogelijk? Als bijvoorbeeld ter hoogte van de Helder
Camaraschool de Herikaard wordt doorgetrokken en een verkeerstafel
wordt aangebracht, dan moet een inwoner er rekening mee houden, dat
