-6-
Bij het bouwen van huizen, aanleggen van wegen, realiseren van een
golfbaan of het ontwikkelen van het natuurkerngebied krijgt het
gemeentebestuur ook niet overal applaus. Agrarische ondernemers worden
hier direct in hun bestaan bedreigd. Maar het gemeenschappelijk belang
is zo groot, dat daarvoor privébelangen moeten wijken. Ook dan neemt
de politiek haar verantwoordelijkheid en gaat voorbij aan eventuele
handtekeningenacties en dergelijke.
Wat is nu de situatie?
De winkeliersvereniging is op grond van rapporten van deskundigen van
mening, dat de herinrichting van de Hoolstraat ten koste zal gaan van
het rendement van de aangesloten leden. Zijn fractie trekt die deskun
digheid natuurlijk niet in twijfel, maar plaatst wel grote vraagtekens
bij de toepasbaarheid van de conclusies voor de situatie in Teterin
gen. Hij is van dit rapport niet onder de indruk, omdat het te glo
baal, te algemeen is. Niemand heeft De Dorpsgemeenschap kunnen over
tuigen, dat eenrichtingsverkeer in de Hoolstraat ten koste zal gaan
van het rendement van de winkelbedrijven. Integendeel, in zeer veel
omliggende dorpen zijn er eenrichtingsstraten met bloeiende winkels.
Is het niet zo, dat twintig jaar of meer stilzitten van de middenstan
ders de inwoners van Teteringen in groten getale naar Breda en Ooster
hout heeft doen gaan? Wanneer de verkeerssituatie in de Hoolstraat
niet drastisch gewijzigd wordt, zal de bewinkeling hier zeker niet
toenemen. Steeds meer mensen zullen de Hoolstraat dan mijden, omdat
het er niet prettig vertoeven is. Bovendien is de Hoolstraat niet
alleen van en voor de middenstanders; het is een belangrijke straat
voor Teteringen en moet een visitekaartje zijn voor het dorp waar men
veilig doorheen kan. En de stedebouwkundige heeft zijn fractie over
tuigd, dat alleen eenrichtingverkeer mogelijkheden biedt om deze
straat weer te laten worden tot een prettige woon- én winkelstraat. De
middenstanders krijgen hiermee de mogelijkheid om hun winkels en de
omgeving ervan zodanig in te richten, dat Teteringse mensen snel even
om de hoek hun boodschappen gaan doen, op een plaats waar geen par-
keermeter staat en men ook veilig per fiets kan komen. Die uitdaging
zou de winkeliersvereniging moeten oppakken en daar haar energie in
moeten stoppen. In feite is de Hoolstraat nu al een eenrichtings
straat, omdat het verkeer daar moeilijk en gevaarlijk is en het veel
handiger is om een blokje om te rijden.
De raad moet de argumenten van alle Teteringenaren overwegen, ook van
degenen die hier vanavond niet aanwezig zijn. De Dorpsgemeenschap gaat
dan ook akkoord met het voorstel
Hij wil alleen nog weten, of er mogelijkheden blijven om in de Hool
straat op de strook tussen de bomen te parkeren.
Raadslid Adriaansen merkt op, dat dit voorstel naar aanleiding van de
commissievergadering in september door het college is aangepast. Het
CDA heeft groen licht gegeven op een aantal punten en was zelfs
voorstander van een geïntegreerde benadering van het gehele Komplan,
omdat dit plan niet verbrokkeld zou mogen worden in incidentele
plannetjes. Ook raadslid Braat heeft dit destijds al gezegd. Het CDA
heeft gevraagd naar de plannen van het college voor het middenstuk van
de Hoolstraat, waar tweerichtingsverkeer zou moeten blijven. En na
bestudering heeft het college opgemerkt, dat het tussenstuk niet op
een zodanige wijze in te richten is, dat dit een verbli j f sfunctie
oplevert, die recht doet aan de uitgangspunten van het Komplan en de
verkeersknelpuntensituatie in Teteringen.
Door het CDA zijn de belangen afgewogen van de inwoners van Teteringen
en ook van de winkeliersvereniging. En na deze afweging komt het CDA
tot de conclusie, dat de historische kern van Teteringen - de as: hoek
Withof, Hoolstraat, het gedeelte bij het kerkhof en het kerkplein -
toch eigenlijk een geweldige armoe is. En de kwaliteit in de dorps
straat moet echt omhoog. Daarbij kunnen nu eenmaal niet alle belangen
van alle mensen of bedrijven behartigd worden. Er zal een keus gemaakt
moeten worden.
Enkele vergaderingen geleden is de keuze gemaakt voor de verkeersknel
puntensituatie, in feite voorafgaand aan dit Komplan. Het sluipverkeer
door Teteringen moet worden afgeremd en wanneer dat gebeurd is, wil
Teteringen het Komplan herinrichten, kwaliteit brengen in het histori
sche dorpshart van Teteringen. En daarbij gaat het dan om het Willem-
Alexanderplein - waarmee iedereen het wel eens is - en de Hoolstraat
