Raadslid Joosen vraagt of in dit gesprek ook meegenomen zal worden
hetgeen de raad hierover heeft gevraagd.
Wethouder Verstegen geeft ten antwoord, dat in de raad gesproken is
over de verschillende wijzen van aanbesteding en door de voorzitter is
toegezegd, dat dit met Van Kleef zou worden besproken, met daarbij de
voor- en nadelen van openbare en besloten aanbesteding.
De electriciteitsaansluiting voor het verkooppunt van de vishandel is
inderdaad niet zoals hij zou moeten zijn en binnenkort zal er een
voorstel moeten komen voor een vaste aansluiting op de Scheperij
wanneer daar aktiviteiten plaatshebben. Daarover is al in het college
gesproken, omdat er van uitgegaan wordt dat de kermis voor 1995 weer
op het Scheperij plaats gaat vinden en er dan toch ook een aansluiting
moet zijn.
Tot raadslid Van Nispen-Goewie zegt spreker, dat de verkeersplannen
voor de Langelaar door de raad zijn goedgekeurd en dat college en raad
gezamenlijk verantwoordelijk zijn voor de uitvoering daarvan. Hij
vindt evenwel, dat de genomen verkeersmaatregelen best ingrijpend
zijn. Er bestond daar toch een soort verkapte 'autobaan', waarover al
vele jaren gevraagd werd om daar eens iets aan te doen, omdat er veel
te hard werd gereden. Toen ook het sluipverkeer gebruik ging maken van
de Langelaar is besloten om deze weg een dorps karakter te geven. Met
deze opdracht heeft men de verkeersdeskundige benaderd en deze is
volgens spreker daarin goed geslaagd: door deze reconstructie wordt de
Langelaar een dorpsstraat. En daar moet iedereen natuurlijk echt even
wennen. De ruimte, die nu overblijft, is volgens hem reëel te noemen
en de benodigde verkeersafwikkeling kunnen plaatsvinden; hij is het
wel met het raadslid eens, dat dit wat moeilijker gaat dan voorheen.
Maar dat was ook eigenlijk de opzet van het plan. Voor de auto's zijn
er draaicirkels aanwezig, zoals de verkeersdeskundige ook heeft
gepland en daarvan moet voorlopig eerst maar eens worden uitgegaan.
Want je kunt natuurlijk niet elke keer als iemand daar wat moeilijkhe
den mee heeft alles weer gaan veranderen. Hij wil de situatie eerst
eens afwachten en de hele opzet van de reconstructie was toch juist om
de zaken flink te veranderen.
Inzake de kwestie van de waterschade waarnaar raadslid Hofland vroeg,
antwoordt spreker, dat enkele jaren geleden de waterlopen zijn overge
dragen aan de polder, terwijl de wegen naar de gemeente zijn gekomen.
Wanneer er bij een particulier waterschade is ontstaan, is volgens hem
het waterschap daarvoor in eerste instantie verantwoordelijk. In het
verleden was de gemeente voor zulke schadegevallen verzekerd en het
waterschap zal dat toch ook wel zijn, denkt hij
In de tweede termijn merktraadslid Van der Veeken op, dat hij nog
eens naar de tekening heeft gekeken inzake de verkeerssituatie op de
Langelaar, maar het klopt precies. De fietspaden zijn kaarsrecht, en
wielrijders hoeven dus niet de rijbaan op. Bovendien zullen ze eerst
daags nog rood worden gekleurd. Tot zover zijn opmerking hierover.
Raadslid Hofland zegt, dat het slachtoffer van de waterschade best
weet waar het water vandaan is gekomen, maar de diverse instanties
blijven elkaar de zwarte piet toespelen. Hij wil graag weten, hoe de
betreffende persoon dient te handelen om zijn geld te krijgen. Moet
hij naar de gemeente toe komen, of naar het waterschap gaan? De raad
heeft indertijd besloten om daar iets aan te doen, om de situatie
beter te maken, en in de praktijk werkt het niet.
Raadslid Braat is het er wel mee eens, dat eerst even afgewacht moet
worden hoe de verkeersafwikkeling in de Langelaar gaat verlopen. Maar
daarnaast vraagt hij aandacht voor de bewoners van de Donkerstraat,
richting Hein Hoebenlaan; deze kunnen nu in feite niet in hun straat
komen
Enkele raadsleden geven de heer Braat ten antwoord, dat dit probleem
al is opgelost.
Raadslid Van Nispen-Goewie vraagt toch nog extra aandacht voor de
problemen met het vrachtwagenverkeerDe grote wagens kunnen bijna de
draai niet nemen en men rijdt dan veelal over de stoep, die dan binnen
de kortste keren vernield zal zijn, zo meent zij
Wethouder Verstegen antwoordt, dat de strepen op de Langelaar nog niet
definitief zijn. Het is de bedoeling, dat straks het fietspad recht
door loopt en in rood wordt aangebracht. Dat betekent dat de rijbaan
voor auto's nog smaller wordt dan nu al het geval is.
Tot raadslid Hofland zegt hij, dat de betrokken bewoner twee, of
