de Oosterhoutseweg zal het verkeer in de smalle Aanstede en Espakker
niet goed doen en de aansluiting Hoolstraat/Oosterhoutseweg is moei
lijk vanuit de Hoolstraat. Inrijden van de Hoolstraat vanaf de Ooster
houtseweg zal minder problematisch zijn. Toch plaatst De Dorpsgemeen
schap vraagtekens bij de inritconstructie Oosterhoutseweg/Hoolstraat
en daarom vraagt hij van het college de toezegging om vóór het creëren
daarvan met de raad hierover te willen discussiëren. Dat kan heel goed
worden meegenomen, wanneer de ontwikkeling van de Hoolstraat aan de
orde is
Raadslid Adriaansen is het eens met het voorstelDe zinsnede over de
route zuid-noord en de herinrichting van de aansluiting vanaf de
Oosterhoutseweg door middel van een inritconstructie is het CDA nog
niet helemaal helder. Evenals De Dorpsgemeenschap wil hij daarover
graag met het college discussiëren, wanneer het schetsplan gereed is.
De zienswijze en bezwaren van Teterinqs Belang zijn reeds bij agenda
punt 4 de orde geweest.
De voorzitter merkt op, dat heden het principebesluit wordt genomen
tot het instellen van eenrichtingverkeer, zoals voorgesteld. Met de
herinrichting van de Hoolstraat zal op dezelfde wijze worden omgegaan
als nu met het Willem-AlexanderpleinEr is nog geen tekening van,
alleen een visie met een kostenraming, maar de exacte detaillering zal
met de raad worden besproken; dat past ook geheel en al in de verant
woording van het krediet van drie miljoen, dat de raad bij agendapunt
4 gevoteerd heeft. Er bestaat bij de raad nog aarzeling ten opzichte
van de inrichting van de afslag, maar ook het college heeft daarvan
nog geen concreet beeld; daarover is nog volop discussie mogelijk.
Vanavond besluit de raad dus uitsluitend over de verkeersrichting, en
de verdere inrichting komt later aan de orde.
Raadslid Van Casteren merkt in tweede termijn op, dat zijn fractie met
deze toezegging kan leven.
Zonder hoofdelijke stemming wordt hierna besloten overeenkomstig het
voorstel van burgemeester en wethouders. De fractie van Teterings
Belang wenst geacht te worden tegen dit voorstel te hebben gestemd.
13Voorstel tot het vaststellen van begrotingswijzigingen.
Zonder bespreking en zonder hoofdelijke stemming wordt besloten
overeenkomstig het voorstel van burgemeester en wethouders.
14Rondvraag
De voorzitter merkt allereerst op, dat van de gemeente Breda bericht
is ontvangen, dat men akkoord kan gaan met alle begrotingswijzigingen,
die de raad vanavond heeft vastgesteld.
Raadslid Verbraak merkt op, dat de firma Ooninckx bij de preparatie
van de 30 km-zone in de Steenbergen - naar het zich laat aanzien -
kwalitatief een goed stuk werk aflevert. Het verkeer dat vanaf het
Hoeveneind en de Oosterhoutseweg de Steenbergen als route gaat kiezen,
krijgt uiteraard te maken met een 30 km-verkeersbordVervolgens wordt
men aangemaand zich aan deze snelheid te houden middels een verkeers
plateau. Dan echter ligt er tot aan het tweede verkeersplateau voor de
bestuurders een té lang traject open, waarbij het gaspedaal wederom
ingetrapt kan worden. Tussen de twee plateaus zijn twee prachtige
mozaïekwerken gecreëerd, die bedoeld zijn om het verkeer af te remmen,
maar dit niet doen, omdat ze hoogte missen. Regelmatige gebruikers van
de Steenbergen zullen dus hun snelheid weer kunnen opvoeren, waardoor
de beoogde geluidsvermindering niet wordt gehaald.
Raadslid Van der Veeken is het hiermee eens. En het lijkt wel, alsof
de heer Van Kleef een hekel heeft aan vrachtauto's met opleggers, want
de vorige week kon hij met zijn auto met aanhangwagentje ook niet over
het Hoeveneind de verkeerspoort in, zo'n knik zat erin. Hij dacht toen
bij zichzelf, dat het ook zijn eigen schuld was, want hij had zelf die
