in Dit geeft een besparing van f 1.000. zoodat de totale
Kosten van het werk een bedrag van f 1 000.— zullen beloopen.
BIJLAGEN 1947
qq VOORSTEL tot verhooging van het
INO. 07. crediet voor verbetering van de
3 April 1947. Elsstraat.
No. V/4456.
Aan den Raad der gemeente Breda.
In Uw vergadering van 12 December 1946 werd besloten tot
j^erbetering van het wegdek van de Elsstraat, waarvoor een crediet
van f 5.000.- ten laste van den kapitaaldienst der begrooting 1947
is toegestaan.
Bij de behandeling van het desbetreffende voorstel (Bijlagen 1946,
No. 233) is de vraag gesteld, of het mogelijk zou zijn het ter
plaatse aanwezige slootje te doen verdwijnen.
In verband hiermede is het op de bijgevoegde teekening No.
115/170*) aangegeven plan ontworpen, waarbij met bedoelden wensch
is rekening gehouden. Hierbij dient in het oog te worden gehouden,
dat volgens de bestaande situatie het regenwater in den ogverharden
wegberm moet zakken, terwijl de sloot als open riool fungeert.
Wordt de sloot gedempt, dan behooren trottoirs te worden
aangelegd, welke van een koolaschverharding kunnen worden
voorzien. Voor den waterafvoer zullen goten en straatkolken
worden gesteld/
Het stellen van 560M' basaltinetrottoirband, het maken van
560 M' klinkergoot en het maken van 1400 MJ koolasch-trottoir
worden geraamd op rond f 3.000. Daartegenover wordt de
uitvoering van het oorspronkelijk plan eenvoudiger, wijl het schoon
maken van de sloot en het bijwerken van de bermen komen te
vervallen.
Eenige perceelsgedeeken en ook de sloot, waarover het trottoir
zal komen, zijn geen eigendom der Gemeente. Met de eigenaren
van die grondstrooken worden reeds onderhandelingen gevoerd,
ten einde te bereiken dat die strooken, welke voor de eigenaren
geen waarde hebben, „om niet" aan de Gemeente worden over
gedragen.
Wij hebben voorts overwogen alleen aan de Noordzijde van de
straat een trottoir aan te leggen, wijl de woningen aan de Zuid
zijde belangrijk lager zijn gelegen dan de kruin van den weg. Bij
aanleg van een trottoir zouden die woningen dus in een diepte
komen te liggen, waardoor gevaar voor afbrokkeling van het
trottoir zou ontstaan.
