gerende finan-
tot genoemd
rort nog wat
loging van de
ce noodzakelijk
de lonen van
de stijging van
welke in het
iwicht dienden
<ort zo gering
eerspiegelt het
•en.
>gingen tot een
it de opbrengst
rn, sedert 1930
ijksbelastingen
die over 1939.
een belangrijk
periode even-
Ie omzet door
jing.
schreven wij
tting te komen,
ing tussen het
aakten daarbij
welke in dit
tdels een nood-
1 voor de jaren
jrdt aanvaard
luitend budg«^
nog een batig
ïr zouden toe
hoor de betref-
omdat hierbij
:t hetgeen onze
een sluitende
aangeslagenen
- 3
in de Inkomstenbelasting en het gemiddeld bedrag per aanslag.
Breda kwam hierbij steeds niet alleen boven het provinciale
gemiddelde uit doch ook boven het landelijk gemiddelde. Wij
beschikken thans niet meer over cijfers voor deze vergelijking,
bovendien komt van de opbrengst dezer belasting geen aandeel
meer toe aan de gemeenten.
Uit een andere publicatie van het C.B.S. krijgen wij echter nog
enig inzicht in de financiële omstandigheden der inwoners. Het
aantal ondersteunden is hier relatief geringer dan elders, zodat
het totaal bedrag dier ondersteuning verhoudingsgewijze hier laag
is, ondanks het feit dat de gemiddelde uitkering per ondersteunde
fjaitgaat boven het gemiddelde van de groep van gemeenten van
50.000 tot 100.000 inwoners, waartoe Breda behoort.
Wat betreft de plannen welke bij de aanbieding der begroting
1947 werden aangekondigd, kan met voldoening worden gecon
stateerd, dat niettegenstaande de nog slechte materiaalpositie, de
meeste der voorgenomen werken tot uitvoering zijn gekomen.
De normalisatie der Aa of Weerijs en de aanleg van de gaslei
ding voor de verkrijging van gas van de staatsmijnen naderen
hun voltooiing. Met de demping van de zijarm der Mark nabij
de van Coothbrug is een begin gemaakt, zodat de doortrekking
van de Markendaalse weg in de richting van de Irenestraat
spoedig kan worden verwezenlijkt. Daarvoor is tevens nodig het
bouwen van een brug nabij de Irenestraat, terwijl ook de Juliana-
laan zo spoedig mogelijk door middel van een brug in rechtstreekse
verbinding zal worden gebracht met de Heuvelstraat via de
Oranjeboomstraat.
Het doorbraakplan werd in 1940 door de oorlog gestagneerd,
^vaardoor een onhoudbare toestand aan de Haven is ontstaan.
De demping van de Haven zal echter spoedig ter hand worden
gnomen. Aansluitend hierop zal het doorbraakplan zijn voltooiing
eerst krijgen indien de weg van Beek naar Breda met een viaduct
°ver de spoorlijn zal zijn tot stand geko.nen. Ook deze plannen
liggen klaar; de voor de weg en het viaduct benodigde gronden
2'jn reeds eigendom der gemeente alleen is het wachten nog op
de uitvoering van het gedeelte weg dat door het Rijk zal worden
aangelegd.
Voor de verdere verkeersverbeteringen komt in de eerste plaats
ln5 aanmerking de aanleg van een tunnel onder de Terheydense
overweg, waarvan het plan eveneens kan worden tegemoetgezien.
