September 1950 en die van 51° per 16 Maart 1951>alsmede de verhoogde
kindertoeiage,In 1951 werd voor de verhoging per 1 September 1950
een stelpost opgenomen van 235.000.-op hoofdstuk XIII Par.l bij
de le begrotingswijziging»
Voorts werden als gevolg van loon-en prijsstijgingen de navol
gende ramingen verhoogd:
28.
Schrijf-en bureaubehoeften
3.000.-
30.
Druk-en bindwerk
5.000.-
32.
Onderhoud enz.gemeentehuis
- 11.300.-
38.
Verlichting en verwarming
5.000.-
58.
Kiezerslijsten enz.
8.000.-
60.
Presentiegelden stembureaux
2.000.-
74A.
Sociale voorzieningen
- 4.300.-
B
.Kapitaalslasten
- 21.000.-
82.
Repre s entati eko st en
- 12.000.-
106.
Bijdragen ziektekostenverzekering(verlagen)
- 36.000.-
De uitgaven op volgno.58 en 60 zijn geraamd in verband met de te hou
den verkiezingen voor de Tweede Kamer der Stat en-Generaal.Op volgno,
106 worden thans geen uitgaven meer geraamd;dit geschiedt voortaan
via het hoofdstuk XlV'verrekeningen".
De inkomsten zijn ƒ.59.000.-hoger geraamd,hetgeen voornamelijk
een gevolg is van de hogere raming op volgnummers:
9. Secretarie-leges 13.000.-
25. Bijdragen in de algemene beheerskosten - 28.100.-
27. Ontvangsten leveranties aan derden - 10.900.-
37. Terugontvangen salaris - 6.000.-
Het nadelig saldo is ruim .35.000.-hoger dan in 1951.
Hoofdstuk III.
De hogere kosten der politie(volgno,112 t/m 136)-voornamelijk als
gevolg van de verhoogde salarissen-worden door het rijk voor het
grootste gedeelte vergoed (volgno. 47) ;voor het overige gedeelte werd be
schikt over de nog aanwezige reservevolgno.55
De kosten van de brandweer(volgno.l42)zijn eveneens hoger" ge
raamd als gevolg van de salarisverhogingen,doch verder is de verge
lijking met 195l(en 1950)niet goed mogelijk,omdat de brandweer voor
4
het eerst als onderdeel van het vervoerbedrijf is opgenomen,waardoor
de kosten van sociale voorzieningen en kapitaalslasten in deze raming
zijn begrepen,terwijl deze voorheen werden geraamd onder volgno.168.
,Het nadelig saldo is .79.400,-hoger dan in 1951jhetgeen behalve
door het bovenstaande wordt veroorzaakt door een hogere raming
