GEMEENTE BREDA
AAN DE RAAD DER GEMEENTE BREDA.
Valgno,4 der agenda.
Bijlagen 1951
No.174
9 Mei 1951
v/8000
Voorstel van Burgemeester en Wethouders tot ver
hoging van de tarieven der aanlegbelasting.
De tarieven van de "Heffingsverordening Aanlegbelasting"welke verordening
laatstelijk opnieuw is vastgesteld bij raadsbesluit van 20 November 1950 en goedge
keurd bij Koninklijk Besluit van 12 Maart 1951 no.9 (gemeenteblad no,1196)zijn se
dert de instelling dezer belasting in 1927 nimmer gewijzigd.
Deze tarieven zijn gebaseerd op de kostencijfers voor aanleg van straten en rio
leringen die in 1927 golden;uiteraard liggen deze kostencijfers ver beneden het hui
dige prijspeil,zodat de belasting geen redelijke bijdrage meer oplevert in de kosten
van door of met medewerking van de gemeente aangelegde wegen,straten en rioleringen
voor zover althans deze werken nu tot stand worden gebracht.
Dit geeft ons aanleiding Uwe Raad voor te stellen de tarieven van de aanleg
belasting te verhogen en in overeenstemming te brengen met het huidige kostenpeil.
Bij de tariefstelling dient van de navolgende kostenbedragen uitgegaan te wor
den
1. wegens aanleg van riolering per ml straat 50,40
2. wegens aanleg van trottoirs per ml straat bij een straatbreedte
van
a) 8 Mi of minder 35 31
b) meer dan 8 MJtot minder dan 12 m' 48,09
c) 12 m'? of meer 60^38
3. wegens de aanleg van de overige verharding per ml straat
a) bij minder straatbreedte dan 12 m'. 64,68
b) bij meer straatbreedte dan 12 m1 70,56
Artikel 281 der gemeentewet,waarop de hier behandelde belasting is gebaseerd
laat niet toe,dat de gehele kosten van aanleg op de belastingplichtigen worden ver
haald;; slechts een billijke bijdrage mag gevorderd worden.
Evenals dit tot nu toe geschiedde zal als norm worden aangehouden 75% der kos
ten. De belastingplichtigen betalen deze kosten in 30 jaren in de vorm van annuïteiten;
een bepaald percentage wegens rente-vergoeding dient dus mede in rekening te worden
gebracht
Bij het oude tarief is dit 4!%;wij stellen voor dit nu te bepalen op 3g%.
Voor de vaststelling van de verhouding van de lengte der belastbare straat-
grenzen ten opzichte van de straat lengte,is nagegaan hóe deze verhouding is in de
diverse uitbreidingsplannen van Breda.
Het theoretisch maximum van deze verhouding,zijnde 2,wordt bereikt bij de over
do volle lengte tweezijdig bebouwde straat.Tengevolge van kruispunten,pleinen en een-
zijdig bebouwde straten wordt practisch dit cijfer lang niet gehaald,Aan de hand van
onderzoekingen komt het ons redelijk voor per ml straatlengte 1.25 m.' belastbare per
ceelgrens aan te nemen.
Op grond van bovenvermelde gegevens dienen de jaar—tarieven nu als volgt ge-
ÏO.OOO-'SI
