Bij volgno.10 der agenda.
- 2 -
Gedurende deze vijf jaren zullen de jaarlijkse revisiekosten ongeveer 200,
bedragen,zijnde gekapitaliseerd reeds een bedrag van circa 4.000,
Verder zal dan na verloop van een periode van 5 10 jaren telkenmale
weer een bedrag van rond 2.000,(ƒ500,ƒ1,500,aan het reviseren
van de bedieningslessenaar in zijn huidige opstelling ten laste moeten wor
den gelegd,met daaraan verbonden de stagnatie in het scheepvaart-en landver-
keer als gevolg van de handbediening gedurende enkele weken,Bij de werkwijze
als onder 2 aangegeven zal er slechts enkele dagen stagnatie zijn.
Met het oog op een en ander komt ons dus het bouwen van een eenvoudig
bedieningshuisje op het bestaande platform rationeel en uit verkeersoogpunt
zelfs noodzakelijk voor.
Op bijgaande tekening no.29/98X:^ is hiervoor schetsmatig een oplossing
nog
aangegeven. Over dit plan is het advies ingewonnen van Ir.de Rouville de Meux,
die van oordeel is,dat aldus ook uit aesthetisch ^ogpunt de beste oplossing
wordt bereikttemeer omdat het geprojecteerde bedieningshuisje in de zelfde
geest wordt opgetrokken als dat bij de in aanbouw zijnde Gasbrug.
Be totale kosten van uitvoering worden geraamd op rond 12,000,waar
in dan tevens alle thans nodige revisiewerkzaamheden zijn begrepen.De .afmetin
gen van het huisje zijn voldoende,de watertrap blijft,hoewel versmald,gehand
haafd en de toegang tot de kelder wordt in het huisje gemaakt.
De Bouwcommissie uit Uwe Raad is bereids over het plan gehoord en kan
zich daarmede volkomen verenigen.
Mitsdien hebben wij de. eer U voor te stellen tot het bouwen van een be
dieningshuisje bij de Trambrug,met inbegrip van de revisie van de bedienings-
lessenaor te besluiten en overeenkomstig de bijgevoegde ontwerp-wijziging der
X
begroting 1951 het daarvoor nodige crediet toe te staan.
Burgemeester en Wethouders van Breda;
van Haperen j Burgemeester,
loco)
van Woensel Secretaris,
x)ldgt ter visie in de leeskamer.
