-9-
van het gereed, komen van het sanatorium De Klokkenberg en van de vernieuwing van de
Meerselse Dreef, van de waterzuivering in de Haven onz.
Volgnr. Waarom besloten Burgemeester en Wethouders niet aan de werkzaamheden der werkgroepen
108B deel te nemen?
Vooralsnog acht een lid het belangrijk dat dergelijke onderzoeken geschieden door
commissies als hier bedoeld.
Hoofdstuk III
Algemene beschouwingen.
Meerdere leden zijn van mening, dat de politie nog te weinig let op de volgende ver
keersovertredingen:
1. rijden met rijwielen op de trottoirs in het Heuvelkwartier;
zelfs militairen en P.T.T3-bestellers bezondigen zich hieraan;
2. het in de winter gedurende de vroege morgenuren (7-8 uur) zonder licht rijden
door berijders van rijwielen;
3. geen richting aangeven en gevaarlijk rijden (snijden) door berijders van rijwielen
met hulpmotor;
4. plotseling en zonder uitkijken uitstappen op de rijweg door automobilisten;
5. rijden met uitgestoken richtingwijzer of brandend richtinglichtje door automobi
listen zonder de aangegeven richting in te gaan.
Scherper toezicht en strenger ingrijpen van de politie is dringend noodzakelijk.
Met een slappe houding is de verkeersveiligheid in onze stad niet gediend.
De aandacht van de politie dient ook gericht te zijn op de verkeersovertredingen
bij de voorrangskruispunten en op de gevaarlijke situaties bij verschillende weg-
krui singen
Zijn Burgemeester en Wethouders bereid de Raad een overzicht te verschaffen van
het aantal en soort der verkeersongevallen in het afgelopen jaar in vergelijking met
het vorig jaar? Gevreesd wordt dat deze ongevallen sterk zijn toegenomen. Eensdeels
moge dit een gevolg zijn van grotere verkeersintensiteit, anderzijds zijn toch mis
schien maatregelen ter voorkoming nog wel te treffen; speciaal de Wilhelminasingel
wordt thans zeer gevaarlijk geacht.
Kan de politie maatregelen nemen dat voorkomen wordt dat op verkeerswegen o.a.
Baronielaan, door automobilisten onverantwoordelijk hard wordt gereden?
In het antwoord van Burgemeester en Wethouders op het Centraal Rapport van het
afdelingsonderzoek der gemeente-begroting voor het dienstjaar 1954 wordt gesteld dat
bij het geven van verkeersonderwijs het als een grote handicap gevoeld wordt het ont
breken van een verkeerslokaal. Er bestaat in deze gemeente een Commissie voor Veilig
Verkeer. Indien ergens een taak voor deze commissie ligt dan lijkt ons deze juist hier
aanwezig. Kunnen Burgemeester en Wethouders (of eventueel de Raad) tot deze Commissie
niet het verzoek richten op korte termijn plannen in gereedheid te brengen tot het
bouwen en inrichten van zulk een lokaal.
In do Stichting Maatschappelijke Activiteit kwam dit onderwerp reeds meermalen
aan de orde. Men voelde daar destijds zeer veel voor practische medewerking. Dit zou
tevens voor die stichting- een sterk arbeidsintensief object zijn.
Ergens moet echter een initiatief worden genomen. Voor het College van Burgemeester
en Wethouders c.q. de Raad kan hier een stimulerende taak liggen door het losmaken
van initiatieven. In meerdere steden kent men reeds lang zeer goed geoutilleerde ver-
keers-leslokalen.
Uit het antwoord van het vorig jaar blijkt dat bij de politie de opvatting heerst
