GEMEENTE BREDA
i
I t
Behoort bij volgnummer 4a der agenda.
Bijlagen 1953
nr. 83
Afschrift.
V/2522
4 Februari 1953
Voorstel van Burgemeester en Wethouders tot het be
schikbaar stellen van een crediet voor de bouw van
een tweetal bruggen over de Wilhelminasingel.
AAN DE RAAD DER GEMEENTE BREDA.
Bij Uw besluit d.d. 15 October j.l. werd een crediet beschikbaar gesteld voor de
kosten van voorbereiding voer de bouw van een tweetal bruggen over de Wilhelminasingel.
In ons voorstel aan Uw Raad d.d. 9 October 1952, nr. V/l7074 (bijlagen 1952, nr. 418),
hebben wij de bouw dezer bruggen gemotiveerd.
Wij kunnen U thans het ontwerp voor deze bruggen, genaamd Prinsenbrug en Nassau-
brug, aanbieden. In de leeskamer ligt voor U ter visie de tekening nr. 170-2, waarop de
situatie en het ontwerp der bruggen is aangegeven. Ter toelichting kunnen wij U nog het
volgende mededelen.
De architectuur van de bruggen is in hoofdzaak gelijk aan het uiterlijk van de Ver-
laatbrug en is vastgesteld in overleg met Ir de Rouville de Meux.
De gewapend-betonconstructie van beide bruggen is behoudens de brugbreedte en de
lengte der vleugels gelijk aan de constructie van de Verlaatbrug en is ontworpen en
berekend door Ir C.F. van Bergen te 's Gravenhage.
De funderings-constructie van de bruggen is bepaald aan de hand van de door het
Laboratorium voor Grondmechanica te Delft ter plaatse verrichte diepsonderingen en
grondboringen.
De bruggen worden, evenals de Verlaatbrug, uitgevoerd als een boogbrug met vleugels
in gewapend beton en worden gefundeerd op palen van gewapend beton. De overspanning
van beide bruggen is in de brugas gelijk gehouden aan de overspanning van de Verlaat
brug in de brugas. Om de horizontale spatkrachten van de boogconstructie op te vangen
worden in de brugplaat op gelijke onderlinge afstanden en in de zes koppelbalken op de
hoogte van de funderingsplaten der landhoogten trekstangen met vóórspanning (systeem
Freijssinet) aangebracht.
De wanden van de vleugels alsmede de zijwanden van de bruggen worden gevormd door
vóóraf gereedgemaakte verticaal aangebrachte damplanken van gewapend beton-, die aan de
buitenzijde worden gezandstraald,een en ander ter verlevendiging van het uiterlijk.
In het kader van de verbetering van het wegdek c.a. van de Wilhelminasingel worden
op deze singel ter plaatse van de bruggen enige verkeersheuvels aangebracht en een
verbreding van de rijweg toegepast. In verband hiermede zal de singelgracht aan de zijde
van de Wilhelminasingel bij de bruggen respectievelijk 1.5 m en 3.5 m xrorden versmald.
Deze versmalling verloopt aan weerszijden van de bruggen naar het bestaande profiel
over een afstand van 50 m respectievelijk 75
Aangezien het profiel van de singelgracht zeer ruim is, leveren deze kleine ver-
nauwingen o.i. geen bezwaar op. Daarentegen zal door de beperking van de overspanning
een belangrijke besparing op de bouwkosten kunnen worden verkregen. (Toepassing van
kortere vleugelmuren)
