Bij volgnummer 4a der agenda.
-2-
De breedte van de beide bruggen is gelijk gehouden n.l. 26 m twee rijwegen breed
elk 8 m gescheiden door een verhoogde tussenberm ter breedte van 4 m en aan de buiten
zijde een trottoir breed 3 m)De verharding van de rijwegen op de brug bestaat uit
een laag grof asfalt beton, dik 5 cm. De trottoirs en de tussenberm worden afgedekt
met basaltinetegels in cementspecie. De trottoirs worden aan de waterzijde opgesloten
door een granieten dekzerk waarop een ijzeren leuning wordt bevestigd.
Voor het bouwen van de bruggen is het noodzakelijk de singelgracht ter plaatse
gedurende 6 a 7 maanden geheel af te dammen. Gedurende deze periode zal de afvoer van
de rivieren de Mark en de Aa of Weerijs dienen te geschieden via de Westelijke singel
gracht. Het constructiewerk van de bruggen dient derhalve te worden uitgevoerd in de
maanden, dat in de genoemde rivieren geen hoge waterstanden optreden, dus in de periode
April t/m October.
In verband hiermede dient met de werkzaamheden op het terrein ten behoeve van de
bruggen uiterlijk in de maand Mei een aanvang te worden emaakt en moet de aanbesteding
omstreeks 15 April worden gehouden. De uitvoering van de beide bruggen wordt veel min
der kostbaar indien zij volgens één bestek, dus door dezelfde aannemer, geschiedt.
Deze kostenbesparing kan in het onderhavige geval worden verkregen door het nodige
hulpmaterieel en de nodige hulpconstructies, achtereenvolgens voor beide bruggen te
gebruiken. In verband met de beschikbare bouwtijd buiten de hoogwaterperiode van de
Mark en de Aa of Weerijs (zie hiervoor) kan in elk seizoen dan slechts één brug worden
gebouwd. Met het oog op de verplichting, welke op de gemeente rust ingevolge de zoge
naamde K.M.A. akten om de Prinsenbxug uiterlijk October 1954 in gebruik te stellen
dient daarom de laatst genoemde brug in dit jaar te worden gemaakt. De Nassaubrug kan
dan in het voorjaar van 1954 in uitvoering wordon genomen.
Een begroting van kosten voor de bouw van één brug is in de leeskamer bij de teke
ning ter visie gelegd. Uit de mede overgelegde concept-begrotingswijziging blijkt de
geschatte besparing, indien de uitvoering der bruggen in één bestek plaats heeft.
Wij mogen U voorstellen het nodige crediet te verlenen door vaststelling van de
33e wijziging der gemeente-begroting voor 1953» waarvan het concept in de leeskamer
ter visie ligt. In dit crediet zijn de beide bruggen begrepen; de kosten van één brug
worden te zijner tijd opnieuw op de dienst 1954 geraamd, hetgeen thans uiteraard nog
niet mogelijk is.
De Bouwcommissie uit Uw Raad kan zich met dit voorstel verenigen.
Burgemeester en Wethouders van Breda,
C. Kortmann burgemeester.
Van Woensel
secretaris.
