GEMEENTE BREDA
Bij volgno. 5 der agend
TOELICHTING OP BE WIJZIGING VAN DE VERKEERS'VERORDENING.
Ad artikel I. De hoek Balfortstraat - Julianalaan is zeer onoverzichtelijk. Het
verkeer, dat vanuit de Balfortstraat de Julianalaan wil oprijden, kan het ver
keer op de Julianalaan van links pas zien, indien het zich reeds op de rijweg
van de Julianalaan bevindt. Het verkeer op de Julianalaan heeft geen erg in
deze uitmonding, daar even verder ook de Irenestraat op de Julianalaan uitkomt
en de aandacht van het verkeer op deze uitmonding is geconcentreerd. Er zijn
daar dan ook herhaaldelijk MBijna"-aanrijdingen. Er is een plan tot wijziging
van dit kruispunt gemaakt, doch deze wijziging kan eerst worden uitgevoerd bij
de aanleg van de Graaf Hendrik-III-laan.
In verband hiermede is besloten het gedeelte van de Balfortstraat tussen pand
Balfortstraat 80 en de vereniging met de Julianalaan te sluiten voor alle ver
keer in de richting Julianalaan.
Ad artikel II en IV.
Blijkens het bepaalde bij artikel 12 der Verkeersverordening voor de ge
meente Breda (gemeenteblad 1952, No. 1228) is de Oranjeboombrug gesloten voor
voertuigen, welke een asdruk van 6 ton te boven gaan.
Het boven- en onderdek van genoemde brug verkeert echter in zodanige staat,
dat de toelaatbare asdruk van 6 ton in verband met de veiligheid verlaagd zal
moeten worden.
Het best kan dit bewerkstelligd worden door het gedeelte van de Willem van
Oranjelaan en de Dirk Hartogstraat gelegen tussen de Graaf Engelbertlaan en de
Oranjeboomstraat tot B-weg te verklaren.
Het gestelde inzake het gesloten zijn voor voertuigen welke een asdruk van
6 ton te boven gaan vervalt ten aanzien van de Verlaatbrug, omdat deze door een
nieuwe brug is vervangen en wordt afgebroken.
Ad artikel III.
In verband met de brandveiligheid van de Grote of O.L.Vrouwe Kerk is het
gewenst op marktdagen en gedurende de uren, dat op de Grote Markt de markt
wordt gehouden een wachtverbod in te stellen. Het Kerkplein kan vanuit de Toren
straat niet worden ingereden vanwege de vele handwagens en auto's die daar staan
geparkeerd. Het wordt gewenst geacht de handwagens van de marktkooplieden uit
sluitend te doen plaatsen op het achterste gedeelte van het Kasteelplein en an
dere voertuigen te verwijzen naar het Kloosterplein.
Ad artikel V.
In artikel 16 kan het gestelde onder 3. vervallen, omdat de rijweg van de
Gasbrug momenteel een zodanige breedte heeft, dat een doorrij-verbod geen enke
le zin meer heeft.
Ad artikel VI.
Het Kruispunt Planciusplein - Maarten de Vriesstraat en Le Mairestraat is
onoverzichtelijk en ook gevaarlijk doordat het verkeer, dat vanuit de Le Maire
straat het Planciusplein (naar links) oprijdt door de situatie gedwongen wordt
links te houden. Op dit punt heeft kort geleden een aanrijding plaats gehad
tussen een vrachtauto en een motor, tengevolge waarvan de beide personen, die
op de motor zaten, werden gedood. Ook in dit geval reed de vrachtauto naar links
het Planciusplein op. Besloten is genoemd kruispunt voorrangskruispunt te maken
en het verkeer uit de Le Mairestraat te verplichten voorrang te verlenen aan
het andere verkeer.
Ad artikel VII.
Het betreft hier slechts een wijziging van redactionele aard.
