-4-
De werkelijke investeringslasten tot en met 1955> exclusief de gemeentebedrij
ven; bedragen - naar rente en aflossing gespecificeerd - respectievelijk ƒ.1006.735*-
en ƒ.1.282.087,- of totaal ƒ.2.288.822,-.
Dit bedrag is als volgt in de sluitende begroting opgenomen:
Onder de uitgaven is op volgno. 848, onderdeel B, wegens rente en af-
schrijving geraamd 6.495.109»-
Onder de inkomsten is op volgno. 601onderdeel B, wegens terug
ontvangst van rente en afschrijving van de gemeentebedrijven geraamd 4.206.287.-
Ten laste van de Algemene Dienst blijft derhalve 2.288.822,-
De lasten van de in 1956 geïnvesteerde en nog te investeren bedragen ad
735.657kunnen niet in de sluitende begroting worden opgevangen en zijn daarom
opgenomen in de 1e wijziging.
Daarnaast moot nog een raming worden opgenomen voor de jaarlijkse lasten van de
in 1957 te verlenen budgetbezwarende kapitaalskredieten. Aan de hand van het inves
teringsplan worden deze lasten geraamd op ƒ.985.000,-. In de begroting 1956 is voor
de in 1956 te verlenen kredieten een bedrag van ƒ.650.000,- opgenomen. In verband hier
mede is in de sluitende begroting 1957 op volgno. 828 eenzelfde bedrag geraamd, ter
wijl in de 1e wijziging deze raming met ƒ.355.000,- wordt verhoogd tot 985.000,-.
Een direct verband tussen het op volgno. 828 voor 1957 geraamde bedrag en de in
vesteringslasten van de in 1956 uitgevoerde of nog uit te voeren kapitaalswerken, welk
verband in de vraag verondersteld wordt aanwezig te zijn, bestaat d.us niet.
ELEKTRICITEITSBEDRIJF.
Algemeen.
Bij voortduring wordt getracht eventueel onvoorziene storingen te voorkomen of
anders in de kortst mogelijke tijd op te heffen.
De verbetering van de straatverlichting van de Kwekerijstraat wordt momenteel
uitgevoerd en komt dezer dagen gereed. Deze omvat aanleg van nieuwe straatverlichting
in de Kwekerijstraat vanaf de Teteringsedijk tot circa 100 meter over de spoorweg
overgang. Vóór de spoorwegovergang worden op een deel van deze straat geen lichtmas
ten geplaatst, omdat daar de xveg eigen terrein van de Nederlandse Spoorwegen is. Voor
verdere wegen naar de Vughtpolder is geen verlichtingsplan samengesteld. In verband
met de vele uit te voeren voorzieningen aan de openbare verlichting is het thans nog
niet verantwoord tot het opstellen van een plan over te gaan. Zulk een plan zou im
mers in de naaste toekomst nog niet kunnen worden uitgevoerd.
De modernisering van de verlichting van de binnenstad, waaronder ook de Karre-
straat en Ginnekenstraatwerd in uitvoering genomen. Begonnen werd met het vragen
van toestemming tot het aanbrengen van de diverse beugels en leidingen. In overleg
met de politie worden op de tijdstippen, waarop zulks mogelijk was zonder het ver
keer al te veel te hinderen, deze leidingen en beugels aangebracht. Praktisch is
zulks thans in bijna de gehele binnenstad gebeurd. De resterende werkzaamheden be
staan. uit het aanbrengen van de armaturen, het leggen van de grondkabels en het ma
ken van de aansluitmoffen.
De nodige grondkabels zullen in de maand december worden geleverd.
Het leggen van deze kabels door de Karrestraat, Eindstraat en Brugstraten zal
met het oog op de belangen van de middenstand in het begin van 1957 plaats hebben,
indien de weersomstandigheden dit overigens toelaten.
Het merken van straatlantaarns stuit voornamelijk op bezwaren van juridische aard.
Bovendien ontstaan er gevaren voor het verkeer, indien de als brandend aangeduide
lantaarns defect geraken, terwijl in de nabijheid daarvan onverlicht wordt gepar
keerd. Het gebruik van speciale parkeerlampjes door de automobilisten is in vrijwel
alle gevallen het meest aanbevelenswaardig.
Elektrische installaties worden aangelegd volgens de terzake bestaande algemene
voorschriften, waarop toezicht en controle wordt uitgeoefend door het G.E.B.
