-14-
VERVOERBEDRIJF EN BRANDWEER
Algemeen
Aan het uiterlijk van de stad wordt,juist als voorheen,steeds grote zorg besteed.
Van het aanbrengen van slagzinnen op de wagens van de stadsreiniging wordt niet veel
heil verwacht, omdat juist degenen die de verontreinigingen veroorzaken, hiervoor
niet vatbaar zijn.
Reeds vroeger zijn op enige plaatsen in de stad bij wijze van proef papierbakken
geplaatst. Het resultaat was hoogst onbevredigend, waarbij komt, dat de winkel
straten, waar ze het meeste effect zouden kunnen sorterenveelal te smal zijn om ze
te plaatsen.
In de hoofdstad zijn duizenden bakken ingenomen, omdat ze misbruikt werden.
Van het plaatsen van afvalbakken menen we daarom in het algemeen te moeten afzien.
Regelmatig wordt, getoetst aan elders opgedane ervaringen, getracht de meest
efficiënte werkwijze te volgen.
Aan de in het centraal rapport genoemde verontreinigingen wordt doorlopend aandacht
en zorg besteed. In het ontwerp voor een nieuwe algemene politieverordening zal U
voorgesteld worden een doeltreffender en straffer regime dan het huidige in te
voeren met betrekking tot verontreiniging van de openbare weg.
De algemene politieverordening verbiedt inderdaad het neergooien van afval
langs de openbare weg en wel in artikel 100, 1e lid, onder a. Het voorkomen van
overtreding van het verbod is echter niet eenvoudig, omdat personen, die zich op
de verboden wijze van vuil, afval, oud materiaal e.d. willen ontdoen, meestal zeer
voorzichtig te werk gaan en zich eerst terdege er van overtuigen, dat geen politie
in de omgeving is
Niettemin wordt op het ongeoorloofd storten van vuil zo goed mogelijk toegezien^ er
hebben dit jaar terzake enkele bekeuringen plaats gehad.
Bij gladheidbestrijding wordt een bepaald urgentieplan aangehouden waarbij
voornamelijk de stadsdienst-busroutes domineren.
De brugwachter en de politie zijn in het bezit van een sleutel van de bij de Tram-
brug aanwezige zandkist en kunnen bij eventuele gladheid van de brug deze bestrooien.
Wij hebben opdracht gegeven te dezer zake rekening te houden met het aanvangsuur
der fabrieken.
De stijging van de kosten der stadsreiniging wordt voornamelijk verklaard
door de hogere kapitaalslasten en de stijging van loon- en salariskosten. Hierbij
spelen zowel algemeen geldende kostenverhogende factoren een rol als wel de ge
stadige uitbreiding van de stad. Belangrijk is de invloed van de investeringen voor
mechanisatie van het reinigingswerk, welke mede noodzakelijk is omdat daarvoor zeer
moeilijk nog personeel kan worden aangetrokken.
Het in het antwoord op het centraal rapport van het afdelingsonderzoek der ge
meentebegroting voor het dienstjaar 1958 verstrekte overzicht van de nettokosten van
de stadsreiniging in verschillende gemeenten had slechts ten doel aan te tonen, dat
dergelijke gegevens niet bruikbaar zijn voor het toepassen van bedrijfsvergelijking.
Wij menen, dat het daarom geen nut heeft telkenjare een dergelijke cijferopstelling
te verstrekken.
Het inrichten van een zodanige administratie, dat een betrouwbare bedrijfsvergelij-
king mogelijk wordt, heeft onze aandacht. Resultaat daarvan is echter nog niet
eerder dan over enige jaren te bereiken, omdat ook in de andere bij een dergelijk
onderzoek betrokken gemeenten deze zaak nog in onderzoek is.
Ingestemd kan worden met de mening, dat het mogelijk lij t, dat het directo
raat van het gemeentelijk vervoerbedrijf door een middelbaar technicus naar behoren
kan worden vervuld. De raad zal hierover te zijner tijd kunnen beslissen, wanneer
alle sollicitaties - ook door vele M.T.S.ers ingezonden - zullen worden overgelegd.
Gemeend wordt echter, dat als men "het betere"kan krijgen, men dat moet proberen
