-20-
bestaat, dat het met de verkeersveiligheid en daarmede in verband' staande
verkeersovertredingen het laatste jaar niet best is. De lijsten in de plaatse
lijke pers over deze zaken doen het ergste vermoeden.
kunnen over de periode van bijvoorbeeld september 1953 tot september 1960 ge
detailleerde cijfers worden verstrekt evenals dat het vorig jaar is gedaan,
betreffende verkeersovertredingen?
Hoe is de verhouding ten aanzien van steden van gelijk formaat als Breda in
deze sector?
Er zijn verschillende steden in ons land waar de bebakeningen der wegen met
attractieve borden gebeurt en waas/ook op goede wijze op de weg middels strepen
het verkeer wordt aangegeven. Waarschuwingsborden die attractief ./orden ge
schilderd. doen hot in verschillende steden zeer goed en voorkomen vele ongeluk
ken doordat de weggebruikers op tijd gewaarschuwd worden.
Wordt het geen tijd om in onze stad verschillende grotere wegen die zich daar
voor lenen als voorrangswegen te gaan aangeven, dit zou veel verwarring voor
komen en daardoor ook veel ongelukken die thans door het geen verlenen van
voorrang gebeuren,
Verschillende wegen der stad zijn, gezien de veelvuldig aldaar voorkomende on
gevallen, onvoldoende beveiligd. Er zal daarom moeten worden overgegaan dié
maatregelen te treffen, die een maximum aan verkeersveiligheid geven.
Wordt er door de politie voldoende acht geslagen op de maximum snelheid in
onze stad, In verschillende delen van de stad wordt door gebrek aan controle
van de politie met deze snelheidsbeperking maar een loopje genomen en wordt
veel te hard gereden.
Aan onmogelijke verkeerssituaties als in de Oranjeboomstraat en op de Grote
Harkt is eerst een einde gemaakt, nadat hierover door een raadslid vragen
waren gesteld en op het nomen van maatregelen was aangedrongen.
Kan de verkeerspolitie niet zelf op dergelijke misstanden attent zijn?
Waarom wordt het parkeren van auto's op de trottoirs niet verboden?
Liever gezegd het is verboden, maar waarom wordt er niet tegen opgetreden?
Voetgangers moeten daardoor telkenmale de voetpaden verlaten en zich op de ge
vaarlijke rijweg begeven. Dit parkeren is lang niet overal tijdelijk, doch
soms gehele dagen.
In vele grote steden zijn de verkeerslichten op drukke punten voorzien van stop
lichten voor voetgangers.
Verdient het geen aanbeveling om hiermede ook in onze gemeente een begin te
maken, zulks enerzijds ter beveiliging van het verkeer en anderzijds om de voet
gangers in de gelegenheid to stellen zonder levensgevaar over te steken.
Bestaan er, nu het politiecorps een uitbreiding heeft ondergaan, geen mogelijk
heden om te komen tot een verbetering van de beveiliging van schoolkinderen op
daarvoor in aanmerking komende oversteekplaatsen?
Bij welke scholen zijn bij de aanvang en hot einde van de schooltijd agenten
gedetacheerd?
In het belang van de openbare veiligheid zal het noodzakelijk zijn, dat er
een veel intensievere controle wordt uitgeoefend op verkeersovertreders. De
sterkte van het politiecorps laat deze intensievere controle niet toe.
Is er in de toekomst te verwachten, dat het politiecorps wordt uitgebreid en
wordt er bij de minister hierop aangedrongen?
Door de minister van. binnenlandse zaken is de maximale sterkte van het politie
corps verhoogd van 156 tot 177 man. Bestaat het Bredase politiecorps nu inder
daad uit 177 man? Zo niet, welke maatregelen worden dan getroffen om de sterkte
van het politiecorps zo spoedig mogelijk op 177 man te brengen?
dat wordt er door de politie gedaan aan verkeersopvoeding van het publiek, wor
den er waarschuwingen uitgedeeld of procesverbalen?
lioet nog steeds opgetreden worden tegen orde en rustverstorende jeugd?
Is nog sprake van opvallende misdadigheid onder de jeugd?
Er wordt onvoldoende opgetreden tegen bromfietsers, die overmatig lawaai pro-
