gemeente Breda
aan cle raacl der gemeente Breda.
volgno.13d
c agenda
Bijlagen 1962
no. 227
9 mei 1962
V/6303
Voedstel van burgemeester en wethouders tot
verhoging van het krediet voor de doortrek
king van de Claudius Prinsenlaan ten behoeve
van bijkomende werken.
In Uw vergadering van 11 januari 1961 is overeenkomstig ons voorstel d.d.
4 januari 1961, bijlagen 1961, no. 4 besloten tot uitvoering van het project,
doortrekking van de Claudius Prinsenlaan tot aan IJpelaar met bijkomende wer
ken.
Voor dit doel ^erd een krediet verleend van 915.120,- t.w. 632.000,- ge
raamde kosten van de uit te voeren werken en 283.120,- voor 7.07.80 ha.
ondergrond van de weg. Dit krediet is medio augustus 1961 goedgekeurd, ter
wijl het werk kort nadien in uitvoering is genomen.
In de oorspronkelijke opzet van het plan waren evenwel niet opgenomen enkele
voorzieningen, welke - naar geleidelijk aan is gebleken - als bijkomende
werken gelijktijdig met de doortrekking van de Claudius Prinsenlaan zouden-
kunnen worden gerealiseerd.
Op de bijgaande tekening no. 30019 D zijn deze werken aangegeven t.w.
1in gele kleur een rijwielpad langs de oostzijde van de Claudius Prinsen
laan tussen de Topaasstraat en de Valkenierslaan?
2. in rode kleur een trottoir langs het nieuwe gedeelte van de Heusdenhoutse-
weg;
3. in grijze kleur de doortrekking van de Lovensdijkstraat aan de oostzijde
van de Claudius Prinsenlaan tot aan de Topaasstraat; terwijl voor is de
mede bijgevoegde tekening no, 32312 betrekking heeft op
4. de aan te leggen verbindingsweg tussen de Nieuwe Inslag en de nieuwe Heusden-
houtseweg?
5. een te graven afvoersloot langs de onder 4 genoemde weg.
Met betrekicing tot deze bijkomende werken mogen wij het navolgende toelichten.
Ad 1.
Do Rijkswaterstaat heeft er bezwaar tegen dat de Lovensdijkstraat aan de west
zijde van de Claudius Prinsenlaan als afzonderlijke weg gevoerd wordt naar de
kruising met de toeleidende weg van en naar de rijksweg. Om aan dit bezwaar
tegemoet te koraen wordt het gedeelte van deze weg ten zuid-oosten van de krui
sing met het nieuwe gedeelte van de Heusdenhoutseweg uitgevoerd als rijwiel
pad met aansluitend voetpad, waardoor ter plaatse het gemotoriseerd verkeer
de Claudius Prinsenlaan moet volgen.
Deze wijziging in het plan brengt geen verandering in de kosten. Uel blijkt
de noodzaak om ook langs de oostzijde van de Claudius Prinsenlaan tussen het
plan IJpelaar en de Topaasstraat een rijwielpad aan te leggen, omdat het
