volgno. 13 der agenda
-2-
wielrijdersverkeer langs de Claudius Prinsenlaan, die cam. een rechtstreekse
verbinding gaat vormen tussen het centrum van de stad en het plan IJpelaar,
zeer intensief zal worden, en derhalve niet volstaan kan worden met één rij
wielpad langs de westzijde.
Ad 2.
Sedert de kredietaanvrage is een beter inzicht ontstaan in de structuur van de
onderhavige omgeving. De verbindingsweg Poolseweg - Heusdenhoutseweg zal als
connectie tussen Heusdenhout en Ginneken van grote betekenis kunnen worden,
zodat hier stellig vrij veel verkeer kan worden verwacht. Om die reden komt
het noodzakelijk voor langs het nieuwe gedeelte van de Heusdenhoutseweg een
voorziening voor de voetgangers te treffen in de vorm van een trottoir ter
breedte van 4 tegels.
Ad 3.
Handhaving van een klein gedeelte van de Lovensdijk en het doortrekken daarvan
tot aan de Topaasstraat schept een aantrekkelijke verbinding tussen het Brabant-
park en bovenbedoelde weg tussen Heusdenhout en Ginneken, welke mede voorziet
in een afdoende ontsluiting van de ter plaatse geprojecteerde sportcomplexen en
in de toekomst tevens zal dienen als toegangsweg naar de te bouwen sporthal.
Ad 4.
De aanleg van deze verbindingsweg behoort naar onze mening eveneens in het kader
van het onderhavige project plaats te vinden, omdat ook hierdoor een aanmerkelijke
verbetering van de structuur van deze omgeving wordt verkregen en de onderlinge
binding der verschillende wijken meer wordt verlevendigd.
Ad 5
De betreffende sloot moet voor de waterbeheersing van de gehele omgeving wel op
korte termijn worden gegraven, namelijk voor de afwatering zowel van de sport
velden als van de in aanleg zijnde Claudius Prinsenlaan en bijkomende wegen.
De kosten van deze bijkomende werken worden geraamd als volgt:
1 t/.m 3Rijwielpad, trottoir en doortrekken Lovensdijkstraat,
volgens bijgaande begroting 60.000,-
waarvan 20.000,- voor het rijwielpad en 40,000,- voor
de werken vermeld onder 2 en 3
4. Verbindingsweg 'Nieuwe Inslag - Lovensdijkstraat volgens
bijgaande begroting 76.200,-
5. Graven van een sloot langs deze weg, geraamd op 16.500.-
Totaal 152,700,-.
Met dit bedrag zou mitsdien het krediet voor het onderhavige project moeten
worden verhoogd, doch daar staat tegenover, dat het bedrag wegens kosten van
de ondergrond kan worden gereduceerd. In ons bovenaangehaald voorstel d.d. 4
januari 1961 is hiervoor aangehouden 7.07.80 ha. a 4,- per m2 zijnde
283.120,-. Volgens nadere metingen moet dit echter worden 6.18.15 ha. a
4,- per m2 247.260,-, zijnde 35.860,- minder. Dit verschil is groten
deels hieraan toe te schrijven, dat de in het weggebied van de geprojecteerde
rijksweg no. 63 gelegen ged.elte aan de Claudius Prinsenlaan niet voor ver
rekening in aanmerking komt, omdat deze grond aan het rijk zal worden verkocht.
Het totale krediet voor de doortrekking plus de bijkomende werken zal dus moe
ten worden gesteld op 915.120,- 152.700,35.860,- 1.031.960,-,
zijnde een verhoging van 116.840,-. Zulks kan geschieden door het beschikbaar
stellen van een nieuw krediet ten laste van het grondbedrijf ten bedrage van
132.700,- 40.000,- 76.200,- 1 6.500,-) en verlaging van het krediet
