bijlage nr. 570
-2-
2. bouw van het viaduct
Noch bij de oorspronkelijke, noch bij de herziene raming waren gege
vens bekend omtrent de diepteligging van de funderingsgrondslag. Er
werd toen uitgegaan van 8 meter.
Uit de later door een laboratorium verrichte sonderingen bleek even
wel, dat de palen een lengte moesten hebben van 12 tot 18 meter,
waardoor niet alleen de kosten van aanschaf der palen hoger werden,
ö.och ook de heikosten beduidend stegen en wel gezamenlijk 40.349,80.
Tengevolge van sedert 1961 plaatsgevonden loon- en prijsstijgingen
wordt dit bedrag nog opgevoerd tot 78.365,37.
3. aanlegden van hoofdrijbanen
De in de raming opgenomen eenheidsprijs voor het maken van asfaltver-
hardingen, t.w. 17,70 per m2, is als gevolg van de loon- en prijs
stijgingen opgelopen tot 19,40 per m2. Over 8500 m2 geeft dit aan
meerdere kosten 8500 x 1,70 14.450,-,
Voor het verrichten van grondwerken ten behoeve van de kunetten van
deze wegen was geen afzonderlijke post opgenomen. Er is namelijk van
de veronderstelling uitgegaan dat dit zou kunnen worden gecombineerd
met de aanleg van de opritten, doch tijdens de uitvoering bleek zulks
niet mogelijk te zijn.
De meerdere kosten hierdoor bedragen 9-868,88.
4. aanleggen van parallelwegen met afwateringssloten
Tengevolge van een bij de oppervlakte-berekening gemaakte vergissing
is de werkelijke hoeveelheid m2 te verharden grondoppervlakte aan
merkelijk groter dan die waarmede in de kostenraming is rekening ge
houden.
In de tweede plaats zijn wederom de loon- en prijsstijgingen debet
aan een aanzienlijke overschrijding, t.w.
geraamd 3500 m2 a 11,65 40.775,-
uitgegeven 5700 m2 a 13,™ 74.100,-.
Evenals voor de hoofdrijbanen is ook voor de wegen in de raming geen
rekening gehouden met het maken van kunetten, terwijl bovendien het
bedrag voor de aanleg van afwateringssloten ad 2.697,- te laag was.
De uiteindelijke kosten voor het graven van kunetten, het aanleggen
van sloten, het leggen van een duiker bij de kruising met de Bethlehem-
loop en overige bijkomende werkzaamheden belopen 16.593,53*
Het verschil tussen de werkelijke uitgaven en de raming bedraagt
derhalve 74.100,- 16.593,53) - 40.775,- 2.697,-)
47.221,53.
5. kosten openbare werken
Deze post is naar evenredigheid met de overige onderdelen verhoogd,
t.w. raming 50.780,-; werkelijke uitgaven 60.780,-; overschrijding
10.000,-.
De totale overschrijding beloopt derhalve:
- aanleg van de opritten 16.234,19
- bouw van het viaduct 78.365,37
- aanleggen van hoofdrijbanen 24.318,88
- aanleggen van parallelwegen met afwateringssloten 47.221,53
- kosten openbare werken 10.000,-
totaal 176.139,97
of afgerond 177.000,-.
