gemeente Breda
aan de raad der gemeente Breda.
VDR6ETERD B^ilPLAAR
Bijlage nr. 558
14 juli 1964
V/12570
Voorstel van burgemeester en wethouders tot
reconstructie van de Vierwindenstraat en een
gedeelte van de Wilhelminasingel.
In ons voorstel van 4 september 1965, bijlagen 1965, no. 576 tot het
bouwen van een brug over de oostelijke singelgracht nabij de Vierwinden
straat hebben wij reeds gewezen op de noodzakelijkheid om in verband hier
mede te zijner tijd over te gaan tot reconstructie van de Vierwindenstraat
en een aansluitend gedeelte van de Wilhelminasingel, zoals aangegeven op
de tekening no. 52846
Vanwege het tijdstip tussen de uitvoering van de brug en van deze werken
kon echter het voteren van een krediet voor deze laatste nog circa een
jaar worden uitgesteld.
De bouw van de Vierwindenbrug is thans zodanig gevorderd, dat al op korte
termijn een begin zal moeten worden gemaakt met de verbetering van de aan
sluitende wegen, zoals deze in bovenvermeld voorstel reeds nader is om
schreven en waarvoor wij de rijksgoedkeuring reeds hebben ontvangen.
De noodzaak om te beginnen klemt temeer voor het gedeelte van de Wilhel
minasingel. dat thans voor het verkeer is afgesloten en dat tengevolge
van de ontgravingen voor de bouw van de keerwanden en de daarbij uitge
voerde verleggingen van de nutsbedrijven veel heeft geleden. Ha het gereed
komen van de brug kan dat stuk bezwaarlijk zonder meer weer voor het verkeer
worden opengesteld, afgezien nog van de alsdan verkeerstechnisch ontoelaat
bare situatie op het kruispunt voor de brug.
Het verdient dus aanbeveling om dit afgesloten gedeelte passend in het
schema van de bouw van de brug te reconstrueren, dat wil zeggen zodra de
keerwanden gereed zijn, hetgeen tegen eind september a.s. mag worden ver
wacht. Aansluitend hieraan zouden de overige weggedeelten onder handen
genomen kunnen worden.
De tekening no. 52846 voegen wij weder hierbij, terwijl wij voor de
geraamde kosten dezer werken mogen verwijzen naar de mede overgelegde
begrotingen dd. juni 1964 voor de beide onderdelen afzonderlijk. Hier
bij moge nog worden vermeld dat deze kosten circa 12fc hoger liggen dan
aanvankelijk, namelijk in november 1962 werd geraamd, welke stijging be
grijpelijk is.
De totale uitgave kan worden ingepast in het investeringsplan voor de
jaren 1964, 1965 en 1966ten laste van het onderdeel B.7.1, wegen,
zulks door de in het 5e kwartaal 1964 geplande uitgave voor de bouw
van het viaduct Kapittelweg (post C.2,2) te doen vervallen en eenzelfde
