bijlage nr. 460
-3-
De uiteindelijke kosten van de buizen (inclusief de loon- en prijs
stijgingen, post 1 post 13) ad 4.161.524,94 236.132,25
4.397.657,19 bedragen 64.319,81 minder dan de per 1 mei 1964 ge
raamde
Post 7
Van het geraamde nog uit te geven bedrag ad 300.000,- is 271.620,-
bestemd voor de betaling van de laatste (onderhouds-) termijn aan de
aannemer. Het overige bedrag ad 28.380,- is gereserveerd voor de
verrekening van het nog niet betaalde meerderwerk.
Post 14
De nog te verwachten betaling aan loon- en prijsstijgingen bestek
Br. 2-1 heeft betrekking op de periode van 1 november 1964 tot heden.
Post 15
De aan de aannemer te vergoeden omzetbelasting over de door de dienst
van openbare werken beschikbaar gestelde materialen moet worden berekend
over de posten 1, 2, 3, 4, 5 en 13, vermeerderd met J/o imaginaire winst
en bedraagt derhalve 4.512.942,67(= 142.160,69) 3,09^
omzetbelasting van 142.160,69(= 4.392,77), in totaal 146.553*46.
Posten 2-5-4-5-6-9-10
Aangenomen kan worden dat geen betalingen van betekenis ten laste van
deze posten meer dienen te geschieden.
OPPERDEEL C
Posten 1 tot en met 5
Met de bouw van het gemaal aan het Hollandsch Diep is inmiddels begonnen.
De hieraan verbonden kosten zijn thans nagenoeg bekend. De verschillen
met de geraamde bedragen liggen binnen de orde van nauwkeurigheid, die
gezien de aard der werken aan deze ramingen is te stellen.
Pest 7
Het bedrag ad 400.000,- is bestemd voor de bijdrage in de aansluit
kosten op het net van de Provinciale Noordbrabantse Electriciteits
Maatschappij. De stroomvoorziening van het gemaal blijkt alleen te
kunnen geschieden vanuit het 50 k.v.-station aan de Terheijdenseweg,
alhier.
Door onderhandelingen met de P.N.E.M. is de oorspronkelijke gevraagde
kostenbijdrage ad 540.000,- gereduceerd tot 400.000,- door te
accepteren dat voorlopig slechts één voedingskabel wordt gelegd en
dat een tweede kabel via een andere route achterwege kan blijven.
Voor de bedrijfszekerheid van het onderhavige gemaal is het achter
wege laten van deze extra veiligheid verantwoord.
Voorts is, gezien de toch nog hoge kosten, gezocht naar een goed
kopere wijze van stroomlevering o.a. door middel van diesel-aggregaten.
Na uitvoerige informaties en becijferingen moest worden geconcludeerd
dat stroomlevering door de P.N.E.M. zowel financieel als uit een oog
punt van bedrijfszekerheid, geluidshinder en bedrijfsvoering de voor
keur verdient.
