INHOUD
blzc
Hoofdstuk I Inleiding en verantwoording 1
1De problematiek 1
2o Werkwijze van. de commissie 5
Hoofdstuk II Het vervoermiddel 8
1o Gekozen vervoermiddel 8
2. Capaciteit en comfort 10
Hoofdstuk III Lijnenstelsel en frequentie 13
1. Lijnenstelsel 13
A. Gehanteerde uitgangspunten 13
B. Gekozen systeem 13
C. Nadere uitwerking van het lijnenstelsel 17
20 De halteplaatsen 22
A. Situering 22
B. Voorzieningen 24
3. De frequentie 25
4« Voorlopige schets van. de toekomstige
verbinding met "Haagse Beemden" 27
Hoofdstuk IV Economische implicaties 29
1Uitgangspunten 29
2. Financiële consequenties 31
Literatuuropgave 33
Tabellen 1Ontwikkeling van het personenautobezit in
Nederland 2
2. Fase I, huidig lijnenplan 26
3. Fase II, ontworpen lijnenplan 26
4. Gemiddeld aantal ritten per inwoner 1964-) 50
5. Financiële consequenties van het inzetten
van meer bussen (verhoging frequentie) bij
45 ritten gemiddeld per inwoner per jaar en
het benodigd aantal ritten per inwoner bij
kostendekkende exploitatie 32
