- 10 -
Op grond van vorengenoemde bezwaren is men in Groningen onlangs defini
tief van de trolleybus op de autobus overgegaan»
De autobus
Vooraf zij opgemerkt dat de commissie het oog heeft op de autobus, welke
wordt aangedreven door een dieselmotor» De autobus met benzinemotor wordt
namelijk zeer weinig gebruikt, omdat de exploitatiekosten ervan hoger zijn
dan die van een dieselbus. Daar komt bij dat de uitlaatgassen van de ben
zinemotor grotere hoeveelheden koolmonoxyde bevatten en daardoor eerder ge
vaar opleveren voor de volksgezondheid»
De voordelen van de autobus bestaan in belangrijke mate uit de afwezig
heid van de nadelen welke zojuist met betrekking tot de trolleybus zijn ge
noemd» De commissie heeft deze dermate zwaar laten wegen, dat zij aan de
autobus de voorkeur heeft gegeven. U?' teraard betekent dit het opofferen van
de voordelen welke specifiek aan de trolleybus zijn verbonden. Het betreft
echter voordelen, waaraan men geen absoluut karakter kan toekennen»
Wel heeft in dit verband het vraagstuk van de luchtverontreiniging nog
aparte aandacht van de commissie gehad. De dieselmotoren veroorzaken lucht
verontreiniging door het zogenaamde "roeten"» Hoewel dit verschijnsel on
aangenaam, onesthetisch en hinderlijk is, is niet bewezen dat het gevaar
oplevert voor de gezondheid van de mens op straat. De uitlaatgassen van de
dieselmotor bevatten namelijk, zoals reeds is opgemerkt, slechts geringe
hoeveelheden koolmonoxyde. Bovendien mag erop gewezen worden, dat één van
de oorzaken van het "roeten" is gelegen in het gebruik van te lichte moto
ren. De B.B.A. is doende de huidige motoren van 90 p.k» te vervangen door
motoren van 120 p.k» Het is gebleken dat het "roeten" daardoor zodanig is
verminderd, dat de toelaatbare grens niet meer wordt overschreden. Aange
tekend zij nog dat het nieuwe grotere type bus dat de B.B»A. dit jaai in
gebruik ga.at nemen een vermogen heeft van 160 p.k»
2. Capaciteit en comfort
De commissie heeft zich tot slot nog beraden over een tweetal met het
gekozen vervoermiddel verband houdende vraagpunten, namelijk de capaciteit
en het comfort.
