- 31 -
2. Financiële consequenties
De commissie heeft het daarom beter geacht een tabel te ontwerpen,
waarin de financiële consequenties in eerste instantie zijn aangegeven op
basis van de minimum-aanname van 45 ritten per inwoner (maximaal verlies)0
Daarnaast is een kolom opgenomen welke als maximale aanname het beno
digd aantal ritten per inwoner vermeldt, dus een gebruik van. de bus ver-
1
onderstelt, waarbij de exploitatie kostendekkend is.'
De betreffende tabel kan daarom beschouwd worden als een model, dat
door vergelijking met de feitelijke jaarlijkse uitkomsten de mogelijkheid
biedt om de pogingen ter bevordering van het openbaar personenvervoer op
hun effect te toetsen.
De genoemde tabel wordt hierna weergegeven.
1Naarmate de ritgemiddelden per inwoner naar dit maximum tenderen, kun
nen deze dus beschouwd worden als positieve reacties op de bevordering
van. het openbaar vervoer.
