Bijlage nr. 74
-4-
ad 16.
Door de verbetering van de weg (Huifakkerstraat) tussen de Buurtstede-
straat en de Leursebaan wordt zijn veeteeltbedrijf in tweeën gesplitst
waardoor hij ter bereiking van de vaste melkstal de koeien over een
verharde weg moet loodsen. Reclamant F.A.Franken verzoekt de verhar
ding van de Buurtstedestraat door te trekken naar de Heilaarstraat
ter ontsluiting van de buurtschap Heilaar.
Alvorens op de afzonderlijke bezwaarschriften in de gaan, achten wij
het gewenst Uw raad een algemene toelichting te geven op de reconstruc
tieplannen van de Heilaarstraat, omdat oen belangrijk deel van de be
zwaren zich daartegen richt.
De onderhavige herziening is mede ingegeven door de bouw van een nieuwe vei
ling ter vervanging van het complex in het Belcrunkwartior, dat ruimtelijk en
verkeerstechnisch allengs te grote handicaps ondervindt.
De nieuwe voorziening is thans gesitueerd in een zich nog steeds ontwikke
lend tuinbouwgebied en nabij grote wegen, waardoor zowel het belang van de
producent als van de veiling worden gediend.
Haar in- en uitgang verkrijgt zij langs de Heilaarstraat. Deze weg heeft
thans de functie van verbindingsweg tussen Princenhage en Prinsenbeek en is
ontsluitingsweg voor de in het onderhavige gebied gevestigde agrarische be
drijven. In de toekomst zal hij ook een rol vervullen bij het toegankelijk
maken van de stedelijke woonwijk, die in de Haagse Beemden is geprojecteerd.
Door de vestiging van de veiling zal deze straat tevens aan- en afvoerroute
van de veiling worden, met name het gedeelte tussen de Leursebaan en de
Ettensebaan. Ook andere-secundaire - wegen in het gebied van Princenhage
zullen eveneens wel vcilingverkeer te verwerken krijgen.
Zonder vestiging van de veiling aan de Heilaarstraat zou het verbreden van
deze weg nog minstens tien jaar kunnen worden uitgesteld. Hiervan is ook
uitgegaan bij het troffen van de bekende regeling met het veilingbestuur,
waarbij dit bestuur een financiële bijdrage betaalt in de reconstructiekosten
van de Heilaarstraat. Te dezer sake mogen wij ïïw raad verwijzen naar ons
voorstel, bijlage nr. 287/1966, op grond waarvan U op 20 juli 1966 besloot
tot reconstructie van meergenoemde straat over te gaan.
Hot gedachte nieuwe profiel - aangegeven op de plantekening no. 38346 - bestaat
uit een rijbaan ver 8 m breed, hetgeen naar onze mening - conform de ziens
wijze van onze deskundigen - de eerste jaren voldoende kan worden geacht,
te meer nu voor het rijwielverkeer twee vrijliggende paden ter weerszijden
zijn bestemd. Weliswaar levert de aanwezige bebouwing hier en daar beperkingen
op om de weg overeenkomstig dit profiel te verbreden. Met name zal her op
enkele punten noodzakelijk zijn wegens de geringere vrije ruimte tussen de be
bouwing, de rijwielpaden plaatselijk vrij kort langs bebouwing te voeren,
waardoor het uitzicht xrordt verminderd. Bij de uitvoering zal echter worden
gestreefd naar een afstand van tenminste 2 m tussen de bebouwing en de buiten
ste grens-van het rijwielpad.
Om dezelfde reden moeten plaatselijk de bermen worden versmald en vervallen
de bermsloten, die ton behoeve van de ontwatering door een riolering kunnen
worden vervangen. De rijbaan zelf behoudt echter overal een breedte van 8 m.
Wij ontveinzen ons niet dat door de toeneming van het verkeer over de Heilaar
straat aanwonenden meer dan thans belemmerd zullen worden bij het in- en uit
rijden van hun bedrijven en dat afstand van grond ten behoeve van de wegverbre-
ding het brengen van een offer betekent - waarbij uiteraard betrokkenen hun
