gemeente Breda
aan de raad der gemeenfe Breda.
Bijlage nr.
10 januari 1968
AZ/ 8546
Voorstel van burgemeester en wethouders tot
het voteren van een krediet voor het op
stellen van een verkeersstructuurplan.
In het onlangs aangeboden rapport "Het openbaar personenvervoer in Breda" is
er nog weer eens op gewezen, dat de snelle ontwikkeling van de motorisering
allerwege, niet in het minst in Breda, grote problemen schept. Het samen
vallen van welvaartsstijging, bevolkingstoename en de ontwikkeling van de
techniek heeft een verkeersintensiteit teweeggebracht waarbij de groei van
de wegcapaciteit verre is ten achter gebleven. Verkeerscongesties nemen
daardoor steeds grotere vormen aan en oefenen een stagnerende werking uit
op het economisch en maatschappelijk leven. Vragen met betrekking tot de
doorstroming van het verkeer,het parkeren en een wegenstramien dat zowel
qua ligging als qua dimensionering afgestemd is op de mobiliteitsbehoef
ten, nopen tot een antwoord.
Vooral de laatste jaren zijn vele voorzieningen ontworpen en deels uitge
voerd om de onstuimige groei van het gemotoriseerd verkeer zodanig te
ordenen dat het functioneren van de stad door die groei niet in gevaar
doch veeleer ondersteund wordt.
Vanuit de gemeentelijke verantwoordelijkheid voor de instandhouding en op
timale benutting van de aan de binnenstad eigen culturele en economische
waarden, voor een grote toegankelijkheid van alle delen van de stad en
voor een veilig en stedebouwkundig en verkeerseconomisch verantwoord wegen
net, ervaren wij, mede in het licht van de te verwachten ruimtelijke ont
wikkelingen in en rond Breda, sterk de behoefte aan een verkeersstruc
tuurplan als een onmisbare richtlijn voor het gemeentelijk verkeers- en
vervoersbeleid
Wij vestigen er in dit verband Uw aandacht op, dat bepaalde verkeerstech
nische voorzieningen alleen dan in aanmerking komen voor een subsidie
krachtens de rijksbeschikking "Bijdragen voor voorzieningen ten behoeve
van het wegverkeer en het openbaar vervoer in en om de steden" d.d. 3
maart 1967, als deze passen in een op deskundige wijze opgesteld verkeers
plan.
Voor de te verrichten onderzoekingen zijn uiteraard specialistische bij
dragen nodig; een verkeersstructuurplan kan met vrucht worden ontworpen
door een team waarin tenminste de verkeerskundige, de stedebouwkundige,
de sociologische en de economische discipline zijn opgenomen.
