gemeente Breda
aan de raad der gemeente Breda.
Bijlage nr. 65
5 februari 1 969
AZ/90
Voorstel van burgemeester en wethouders tot
het verlenen van een bijdrage in de exploita
tiekosten van de N.V. Vliegveld Seppe over
1967 en 1968.
De voortgang van de groei van de welvaartsbronnen in West-Brabant, vooral
van die in de industriële en in de dienstverlenende sector, is in niet-onbe-
langrijke mate afhankelijk van de aanwezigheid van goede verkeers- en
transportvoorzieningen. Ofschoon voor West-Brabant nu nog het accent moet
worden gelegd op de zorg voor goede weg-, spoor- en waterverbindingen, ver
eist de luchtvaartontwikkeling, die verwacht wordt onder de druk van facto
ren als de dreigende oververzadiging van andere transportsystemen en de
steeds sterker wordende behoefte aan snel transport, ook ten aanzien van
West-Brabant een daaraan aangepaste ontsluiting. Vanuit deze visie heeft de
raad van Breda in 1965 besloten te zamen met enkele andere gemeenten en de
Kamer van Koophandel en Fabrieken voor Westelijk Noord-Brabant de N.V.
Vliegveld Seppe op te richten en in die vennootschap deel te nemen.
Gedurende de eerste drie jaren van haar bestaan heeft de vennootschap zich
toegelegd op de verwezenlijking van een meerjarig urgentieplan, dat in ver
band met de beperkte middelen van de vennootschap bescheiden van opzet moet
zijn; het plan was erop gericht een onmisbare dienstruimte en een nieuwe
hangar te bouwen, een ingrijpend egalisatieplan ten uitvoer te leggen, een
beregeningsinstallatie aan te leggen, bebakening, brandveiligheidsvoor
zieningen, omheining, brandstofpompen en dergelijke op redelijk niveau te
brengen en de eigendom te verwerven van die tot het vliegveld behorende per
celen grond, waarvan de huur door de eigenaar kon worden opgezegd.
Niettemin is Vliegveld Seppe, vooral vanwege, de geringe lengte van zijn
start- en landingsbaan en vanwege de afwezigheid van moderne navigatiehulp
middelen, in zijn huidige vorm alleen nog maar geschikt voor de sport-
vliegerij en de kleine zakenluchtvaartEen ontwikkelingsplan, dat onder
andere voorziet in de verlenging van de grasmat van de start- en landings
baan en in een volgende fase zelfs in de aanleg van een voor gebruik door
middelzware vrachtvliegtuigen met straalaandrijving geschikte betonnen
baan, is in voorbereiding.
Of, in hoeverre en in welk tempo vliegveld Seppe voor vliegtuigen, zwaarder
dan 6000 kg, geschikt kan worden gemaakt, vormen vragen, waarop het moei
lijk is een exact antwoord te geven, hangende de al meer dan een jaar voort
durende ongewisheid over de toekomstige medebestemming van de militaire
vliegbasis Woensdrecht, die medio december 1968 door de Koninklijke Lucht
macht vrijwel geheel ontruimd is. Overigens acht de N.V. Vliegveld Seppe
een medegebruik van de vliegbasis door de zware civiele luchtvaart, met het
oog op de bezwaarlijk te dekken hoge lasten van de aanpassing van de basis
aan de eisen en behoeften van de zware burgerluchtvaart, niet wel haalbaar;
