Wij adviseren de maximale bouwhoogte van 30 meter terug te brengen
tot 12 meter boven de kruin van rijksweg 16 en de minimale bouwhoogte
van 3>75 meter te verhogen tot 4 meter. Het bebouwingspercentage, het
welk in het ontwerp is bepaald op 45/° zou kunnen worden verhoogd tot
55?°. Door deze verhoging kan dan toch een redelijke bouwmogelijkheid
en exploitatie van het terrein worden verkregen.
De naar aanleiding van dit bezwaarschrift voorgestelde planwijziging
behoeft niet te leiden tot het opnieuw ter visie leggen van het plan
in ontwerpvorm. Indien iemancj. dgor deze wijzigingen meent geschaad te
worden, kan hij daartegen alsnog/dan bij gedeputeerde staten appelle
ren.
Ad.14 tot en met 16.
Het motel is thans vanaf de rotonde via de Rijsbergseweg bereikbaar.
Het verkeer van en naar het motel moet daarbij het service-station
van Fina N.V. gelegen langs de inrit naar het motel, passeren.
Het ontwerp-plan veronderstelt geen wijziging in de relatie tussen
inkomende en uitgaande motelbezoekers. De bestaande in- en uitrit kan
worden gehandhaafd tot aan de geprojecteerde verbindingsweg Rithse-
straat-Rijsbergseweg (de connectie van de Rijsbergsexfeg met de Mast
bosstraat komt te vervallen). Op de hoek van deze verbindingsweg met
de Rithsestraat - waarvan het oostelijk deel als aan- en afvoerweg
naar het motel zal gaan fungeren - kan op terrein deels toebehorend
aan de eigenaren van het motel en deels aan Fina N.V. een service
station worden gebouwd ter vervanging van het service-station aan de
Rijsbergseweg, dat echter krachtens de algemene bepalingen van de
bestemmingsvoorschriften bij het ontwerp-plan kan blijven staan.
De bezwaren van adressanten tegen de verminderde bereikbaarheid en
zichtbaarheid van het motel c.a~ zijn een direct gevolg van de door
rijkswaterstaat voorgenomen reconstructie van het verkeersknooppunt
met daaruit voortvloeiende te wijzigen aansluitingen op het rijkswe
gennet
De afstand vanaf de doorgaande rijkswegen naar het motel zal daardoor
groter worden, hetgeen nog niet noodzakelijkerwijze een onaanvaard
bare bereikbaarheid van het motel beho te betekenen, zeker niet
als voldoende aanduidingsborden kunnen en worden geplaatst. Overigens
verzet het bestemmingsplan zich niet tegen het maken van een directe
re verbinding met de rijksweg Rotterdam-Antwerpen.
Voor zover de bezwaren zich richten tegen de door rijkswaterstaat
ontworpen wegenstructuur buiten het plan, welke op de plan, welke op
de plankaart schematisch is aangegeven, zijn deze bezwaren als niet
relevant aan te merken, aangezien zij geen betrekking hebben op het
plan.
De bereikbaarheid van het motel langs de bestaande en nieuw gepro
jecteerde wegen in het plan blijft o.i. voldoen aan redelijke eisen.
De bezwaren van reclamanten achten wij derhalve ongegrond. Nel over
wegen wij uit hoofde van het stedelijk belang bij het goed functio
neren van dit dienstverlenend bedrijf, om in een gezamelijke actie
