bijlage nr. 224
-2-
Dit vuil en afval, dat niet kan afstromen, omdat de haven ter plaatse
van het Spanjaardsgat een doodlopende rivierarm is, wordt periodiek
van gemeentewege verwijderd; dit is 1 juli 1969 het laatst gebeurd.
Onlangs zijn aldaar gevormde zandafzettingen, die bij zeer lage water
stand droog vielen, eveneens verwijderd.
VRAAG
Voorts stelt de heer van der Werff, dat hij de laatste dagen consta
teert, dat wielrijders, bromfietsers en zelfs automobilisten een vlot en
haastig gebruik maken van de mooie bestrating van het voetgangerscen
trum. Hij vraagt, of het college op zeer korte termijn ervoor kan zorg
dragen, dat het voetgangerscentrum inderdaad volledig aan zijn bestem
ming kan voldoen.
ANTWOORD
Door de politie wordt reeds geruime tijd dagelijks in het voetgangers
domein gecontroleerd.Tegen overtreders van het verbod om in het voetgangers
domein met voertuigen te rijden wordt verbaliserend opgetreden.
VRAAC-
De heer van der Werff deelt mede, dat hij in de Haagse krant "Het Vader
land" (welke krant hij in verband met mogelijke komende ontwikkelingen
thans veelvuldig leest) onder-de kop "Raadsels in Breda" een bericht gele
zen heeft over het Haagje van het Zuiden, welk bericht hem zorg heeft
gebaard. Hij vraagt in hoeverre er ernstige organisatorische fouten ge
maakt zijn op de eerste dag van de Nederlandse atletiekcompetitie en
in hoeverre de dienst verantwoordelijk is voor het uitzetten van een
baan van 200 meter, die slechts 190 meter omvatte.
ANTWOORD
Bij de op 1 juni 1969 gehouden nationale competitie wedstrijden zijn
alle af te werken onderdelen door de dienst uitgezet.
De deelnemers voor de 200 m hardlopen hebben echter hun startblokken,
die zij zelf plaatsen, neergezet bij de lijn die was aangegeven als
einde van de 2e wissel van de 4 x 100 m estafette.
Dit is gebeurd in de banen 4, 5 en 6 waardoor in plaats van 200 m in deze
banen slechts 190 m is gelopen.
Het plaatsen van de startblokken bij de juiste startlijn moet gecontro
leerd worden door de wedstrijdleiders en de starter zodat de dienst
hiervoor geen enkele verantwoordelijkheid draagt.
VRAAG
Mevrouw Krens-Wagtmans vraagt, of het college kan bevorderen, dat op de
hoek Galderseweg-Daasdonkseweg de begroeiing wordt gesnoeid of dat
er een bord geplaatst wordt zodat men kan zien dat er een zijweg op
de Galderseweg uitkomt. Komend van Galder kan men van een zijweg thans
niets zien.
ANTWOORD
Reeds enige tijd geleden hebben wij tot gedeputeerde staten van Noord-
Brabant het verzoek gericht om de kruising Galderseweg-Daasdonk aan te
wijzen als voorrangskruising ten behoeve van het verkeer over de Gal
derseweg, Tevens hebben wij aan dat college verzocht voor de Galderse
weg een maximumsnelheid van 70 Ion/uur in te voeren. Sen beslissing werd
tot nog toe op ons verzoek niet genomen en omdat wij het niet ver
antwoord achten de gevaar-
