gemeente Breda
aan de raad der gemeente Breda.
Bijlage nr. 35
8 januari 1969
V/22466
Voorstel van burgemeester en wethouders tot
doortrekking van de Doornboslaan, alsmede
tot reconstructie van de Buys Ballotstraat
en de Teteringenstraat.
In het kader van de realisering der hoogspoorwerken heeft N.S. de tunnel
in de Doornboslaan in uitvoering genomen. Verwacht wordt, dat deze tunnel
omtreelcs september van dit jaar gereed zal komen.
Het verkeer kan er evenwel eerst gebruik van maken zodra de Doornboslaan
is doorgetrokken. Hierdoor komt voor de woongebieden Hoge Vucht, Linie-
lcwartier em Doornbos een rechtstreekse en met de spoorlijn kruisingvrije
verbinding met de singelring en de binnenstad tot stand.
Het wegprofiel van de Doornboslaan zal bestaan uit twee gescheiden rij
banen, elk met een breedte van 7,25 m en voorzien van een rijwiel- en voet
pad, respectievelijk 2.75 én 2,25 m breed.
In verband met de verwezenlijking van de reeds gesignaleerde rechtstreekse
verbinding met de singelring en de binnenstad is het, ter verkrijging van
een vlotte verkeersafwikkeling, noodzakelijk dat de afmetingen en de ver
dere inrichting van de Teteringenstraat worden aangepast. Hiertoe dient
deze straat dezelfde indeling en maatvoering te verkrijgen als de Doorn
boslaan. Ten gevolge van de aan beide zijden aanwezige bebouwing, alsmede
het feit dat deze weg met zijn typische doorstroomfunctie het parkeren op
de middenberm of op de rijbanen niet toelaat, zijn aan weerszijden lang-
parkeerhavens geprojecteerd. De aanpassing van de Iüeuwe Boschstraat en de
verdere verbindingen met de city is wel onderkend doch vooralsnog niet
urgent
Voor het Liniekwartier zal de Buys Ballotstraat de rechtstreekse verbin
ding met de Doornboslaan gaan vormen. Üok vormt deze straat voor genoemde
wijk via de Baliëndijk de verbinding met de Kapittelweg. Het wegprofiel
dient derhalve aan deze functie te worden aangepast.
Hiertoe zal de breedte van de Buys Ballotstraat op 7,50 m worden gebracht
en sullen aan weerszijden langparkeerhavens worden aangebracht.
De Teteringsedijk is thans nog hoofdzakelijk van belang als verbinding voor
het verkees komende van de Tilburgseweg met ten noorden van de spoorlijn
gelegen bestemmingen. Ha het gereedkomen van de noordelijke rondweg, het
geen in het voorjaar van 1970 is te verwachten, is er voor dit verkeer een
