Bijlage nr. 346
1.
Zowel genoemde traverse als de singelring krijgen daarom een vloeiend
verloop. Op de tekening nr. 41040* is een en ander nader aangegeven.
Voor het verkrijgen van een vloeiend verloop van de singelring is het
noodzakelijk, dat het gehele blok omgeven door de Etnastraat-Tramsingel
Markkade wordt aangekocht en geamoveerd. Voor het verkrijgen van een
rechte' verbinding tussen Belcrumweg en Nieuwe Prinsenkade is het nood
zakelijk, dat over de zwaaikom bij de Tram- en Gasbrug een overbrugging
wordt getouwd.
De Markkade, welke van minder belang is en vrijwel uitsluitend dient
voor de ontsluiting van de aangrenzende industrieterreinen, is op zo
groot mogelijke afstand, van genoemd kruispunt aangesloten op de Tram
singel.
De op genoemde tekening aangegeven brug over de westelijke singelgracht
naar de Nijverheidssingel behoeft eerst in een later stadium te worden
gemaakt, wanneer het verkeer in twee richtingen over de Tramsingel niet
meer mogelijk blijkt te zijn.
De reconstructies van de Belcrumweg vanaf de spoorweg tot aan de aan
sluiting aan de noordelijke rondweg zijn aangegeven op de tekening,
nr. 41164*. Behalve een wegverbreding tot 2x2 rijstroken, waar moge
lijk met aanliggende parkeerstroken, voorziet deze reconstructie in
een doorbraak van de Indus'triekade naar de Speelhui slaan. Deze door
braak is noodzakelijk om de invalsweg een vloeiend verloop te geven,
waardoor tevens een aanvaardbaar aansluitngspunt wordt verkregen op de
noordelijke rondweg. Een verbet <s?ri33g van de Belcrumtraverse via de Mi
nister kanstraat en Speelhuislaan of via de Minister Kanstraat en de
van Rijckevorselstraat meet naar onze mening zonder meer worden afge-
xrezen, omdat beide oplossingen slechts een zeer geringe verbetering
zouden betekenen bij de huidige situatie.
Het totale project vergt naar raming een investering van 5.558.000,-
Dit bedrag is opgenomen in het ontwerp onrendabel investeringsplan voor
de jaren 1971-1974.
Bij schrijven van 18 augustus 1969 hebben wij de minister van verkeer
en waterstaat verzocht om voor de uitvoering van dit project een bij
drage beschikbaar te stellen als bedoeld in de beschikking bijdragen
voor het treffen van voorzieningen ten behoeve van het verkeer en ver
voer in en om sted.en. Als de bijdrage wordt verleend mag gerekend wor
den op een subsidie van 50/£ in de grondkosten en van 80/ó in de kosten
van de aanleg van de weg.
De percelen en perceelsgedeelten, welke voor de uitvoering van de onder
havige werken nog moeten worden verworven, zijn met een rode kleur aan
gegeven op de tekeningen nrs. 41760* en 41761*.
