Zowel genoemde traverse als de singelring krijgen daarom een vloeiend
verloop. Op de tekening nr. 41040* is een en ander nader aangegeven.
Voor het verkrijgen van een vloeiend verloop van de singelring is het
noodzakelijk, dat het gehele blok omgeven door de Etnastraat-Tram
singel Markkade wordt aangekocht en geamoveerd. Voor het verkrijgen
van een rechte verbinding tussen Belcrumweg en Nieuwe Prinsenkade is
het noodzakelijk, dat' over de zwaaikom bij de Tram- en Gasbrug een
overbrugging wordt gebouwd.
De Markkade, welk van minder belang is en vrijwel uitsluitend dient
voor de ontsluiting van de aangrenzende industrieterreinen, is op
zo groot mogelijke afstand van genoemd kruispunt aangesloten op de
Tramsingel
De op genoemde tekening aangegeven brug over de westelijke singel-
gracht naar de Nijverheidssingel behoeft eerst in een later stadium
te worden gemaakt, wanneer het verkeer in twee richtingen over de
Tramsingel niet meer mogelijk blijkt te zijn.
De reconstructies van de Belcrumweg vanaf de spoorweg tot aan de
aansluiting aan de noordelijke rondweg zijn aangegeven op de tekening,
41164*. Behalve een wegverbreding tot 2x2 rijstroken, waar moge
lijk met aanliggende parkeerstroken, voorziet deze reconstructie in
een doorbraak van de Industriekade naar de Speelhuislaan. Deze door
braak is noodzakelijk om de invalsweg een vloeiend verloop te geven,
waardoor tevens een aanvaardbaar aansluitingspunt wordt verkregen
op de noordelijke rondweg. Een verbetering van de Belcrumtraverse
via de Minister Kanstraat en Speelhuislaan of via de Minister Kan-
straat en de van Rijckevorselstraat moet naar onze mening zonder
meer worden afgewezen, omdat beide oplossingen slechts een zeer
geringe verbetering zouden betekenen bij de huidige situatie.
Het totale project -exclusief genoemde brug over de westelijke
singelgracht naar de Nijverheidssingel- vergt naar raming een in
vestering van 5.55S.OOO,Dit bedrag is opgenomen in het ont
werp onrendabel investeringsplan voor de jaren 1971-1974.
Bij schrijven van 18 augustus 1969 hebben wij de minister van verkeer
en waterstaat verzocht om voor de uitvoering van dit project een
bijdrage beschikbaar te stellen als bedoeld in de beschikking bij
dragen voor het treffen van voorzieningen ten behoeve van het
verkeer en vervoer in en om steden. Als de bijdrage wordt verleend
mag gerekend worden op een subsidie van 80in de grondkosten en van
50$ in de kosten van aanleg van de weg.
De percelen en de perceelsgedeelten, welke voor de uitvoering van de
onderhavige werken nog moeten worden verworven, zijn met een rode
kleur aangegeven op de tekeningen nrs. 41760* en 41761*.
