3. Stationsplein noord
bij bijlage nr. 70
Toelichting bi.i enkele posten van bijlage' 2.
Bijlage: 4.
1Stationsvoornlein
De ramingen van de sub 1 t/m 3 genoemde riolerings- en bestratingswerken
zijn gebaseerd op gespecificeerde begrotingen op het huidige prijsniveau.
De meerdere kosten ten opzichte van 1962 zijn vrijwel uitsluitend te
wijten aan de sedertdien plaatsgevonden loon- en prijsstijgingen. De
meerdere kosten van het stationsvoorplein ad 250.000,belopen 50f°
van de aanvankelijk geraamde kosten. Gelet op de volgens bijlage 2
beschikbare gegevens van de normcommissie lonen en prijzen, is de totale
index in de onderhavige periode gestegen van 100$ naar 166$, zodat de
berekende prijsstijging alleszins binnen de toelaatbare grenzen blijft.
De stijgingen van de overige wegenbouwwerken zijn procentueel minder.
Dit is een gevolg van het feit, dat bepaalde onderdelen reeds zijn
uitgevoerd binnen de verstreken periode, zodat voor deze onderdelen
de invloed van de prijsschommelingen eerder is uitgeschakeld, hetgeen
uiteraard een gunstig gevolg heeft op de uiteindelijke prijs.
2. Toeleidende wegen
De post ad 819.400,voor reeds uitgegeven bedragen heeft in hoofdzaak
betrekking op de aanleg van de Doornboslaan in het tunneltracé.
Voor de aanleg van de wegen in de tunnels Harkkade en Belcrumweg wordt
80.000,voldoende geacht omdat hierbij slechts gedacht is aan tijde
lijke aansluitingen aan de bestaande situatie.
Voor de eveneens noodzakelijke reconstructie van de omgeving van de Tram-
en Gasbrug en de Belcrumweg zullen te zijner tijd afzonderlijke kredieten
worden gevraagd.
Voor de aanleg van het nog ontbrekende gedeelte van de noordelijke invals
weg door de tunnel Lunetstraat is een bedrag van 650.000,vereist.
Het stationsplein met toeleidende wegen zal worden gereconstrueerd over
eenkomstig de tekeningen behorende bij het contract met U.S. inzake de
aanleg van het voorplein.
De aanleg van het Stationsplein-noord is een gevolg van de met de N.V.
Nederlandse Spoorwegen te sluiten aanvullende overeenkomst tot het maken
van een ingang aan de noordzijde van het station en de bouw van een door
gaande voetgangerstunnel onder het emplacement.
Dit plan zal in twee fasen worden aangelegd. Het eerBte gedeelte is
uitsluitend geprojecteerd op terreinen die al eigendom van de gemeente
en/of N.S. zijn. De tweede fase betreft het gedeelte dat pas in een
later stadium kan worden gemaakt, nadat de nu nog aan derden in eigen
dom toebehorende percelen zijn verworven en de bebouwing is geamoveerd.
Voor het Stationsplein-noord is de 2e fase van aanleg pro-memorie opge
nomen, daar de aanleg van het parkeerterrein voor vrij parkeren (2e fase)
thans nog niet strikt noodzakelijk is.
5. Specificatie verzekering
reeds betaald tot en met 1970 100.202,29
nog te betalen 5 x 20.000,100.000.
totaal 200.202,29
reeds verleend krediet 22-3-1967 G 85946 200.000.
aanvullend krediet nodig van (afgerond) 200,
1*3$ algemene kosten van 200.000,2.500,
