Bijlage nr. 2SD
-3
tolerantie van de omwonenden worden verwacht.
VRAAG (gesteld in de raadsvergadering dd. 26 juni 1972}
De heer van Herkom merkt het volgende op:
de tunnel onder het Oranjeplein is reeds enige jaren in gebruik. Kan het
ooilege meedelen hoeveel maal per jaar een vrachtauto-combinatie of iets
dergelijks zich onder die tunnel klem rijdt? Kan het college meedelen
hoeveel ongelukken hiervan het gevolg zijn geweest en hoe ernstig die
ongelukken waren? Deze traverse telt slechts tweemaal twee rijstroken
zonder vluchtstrook en voor de huidige verkeersintensiteit is dat vaak
te weinig. Als een vrachtauto zich klem rijdt, dient deze naar een eer
dere afrit achteruit terug te rijden. Dat veroorzaakt een zeer gevaar
lijke verkeerssituatie, zeker bij slecht weer, ook al omdat het hier om
een zeer onoverzichtelijk wegtracé gaat. Mag ik het college verzoeken
zodanige maatregelen te nemen dat het praktisch niet meer mogelijk zal
zijn dat vrachtauto's zich daar klem rijden?Ik denk daarbij aan porta
len met een flexibele onderzijde, opdat de chauffeurs ervan op de hoogte
worden gebracht of zij al dan niet onder de tunnels door kunnen. Als het
hier niet om een gemeentelijke weg gaat, wil ik Uw college verzoeken
dit probleem op de daartoe geëigende plaats aan de orde te stellen.
ANTWOORD
Gemiddeld één a twee keer per maand komt het voor, dat een vrachtauto
zich vastrijdt voor de tunnel onder het Oranjeplein. In 1971 en 1972
zijn tot nog toe twee ongelukken bekend met aanzienlijke materiële schade.
Persoonlijke ongelukken deden zich daarbij niet voor.
De doorrijhoogte van de tunnel is 4.20 m, terwijl de wettelijk maximaal
toegestane hoogte van voertuigen met inbegrip van de lading 4.00 m. be
draagt. Als een wagen zich vastrijdt, moet hij achteruit rijden tot aan
de Baronielaan of tot aan de afrit bij de Fatimastraat. Dit is een zeer
gevaarlijke manoeuvre, waarbij altijd politie-assistentie verleend wordt.
In zo'n geval wordt tegen de belanghebbende proces-verbaal opgemaakt we
gens overschrijding van de maximaal toegelaten hoogte van voertuigen.
Waar de zuidelijke rondweg een rijksweg is, werd deze aangelegenheid
reeds meermalen met rijkswaterstaat besproken, doch deze instantie
voelde aanvankelijk niets voor het nemen van maatregelen, omdat dat
slechts in het belang is van diegenen, die de wet op dit punt overtreden.
Thans heeft rijkswaterstaat toegezegd op de plaatsen, die daarvoor in
aanmerking komen, borden te zullen plaatsen met het opschrift "Technische
