i
-2-
Eijlage nr. 299
Het betalen van een bus van lijn 3 door het rijk levert op jaarbasis
voor de gemeente een voordeel op van rond 95-000,-. De kosten van
aanschaffing vaneen nieuwe bus, welke na aftrek van de neeropbreng
sten op jaarbasis worden geraamd op 75-000,- worden hierdoor ruim
schoots goedgemaakt. De besparingen als gevolg van de maatregelen onder
C. bedoeld, worden op jaarbasis geraamd op 60.000,-.
Aangezien, indien TJw raad zich hiermede kan verenigen, de voorgestelde
wijzigingen eerst net ingang van 1 oktober a.s. kunnen worden gerea
liseerd moeten de kosten onder A en het voordeel onder C tot 1/4 van
de genoemde bedragen worden herleid. Het voordeel voor de gemeente over
1972 zal dan nog ruim 90.000,- bedragen, waardoor het aanvankelijk
geraamde verlies wordt gereduceerd tot 760.000,-.
Hot zou uiteraard mogelijk zijn om alleen maar hot voordeel van sub
sidiëring van lijn 3 door het rijk te aanvaarden en daarnaast de
maatregelen tot enerzijds verhoging van de service aan het publiek
en anderzijds tot kostenbesparing achterwege te laten. Het verschil
met het thans door de B.B.A. geraamde verlies is dan echter zo gering,
dat wij van mening zijn, dat het alleszins verantwoord is een iets
hogere uitgave te doen om daardoor een betere serviceverlening aan het
publiek te kunnen realiseren. In de gemeentebegroting 1972 is voor het
verlenen van een bijdrage van de gemeente aan de 3.B.A. in de kosten
van het exploiteren van de stadsautobusdienst een bedrag opgenomen
van 550.000,-. Gezien het geraamde verlies door de B.B.A. betekent
dit dat er een tekort is op de gemeentebegroting van 210.000,- voor
1972. In de gemeentebegroting is een bijdrage van het rijk aan de gemeen
te in de kosten van de stadsautobusdienst geraamd van 125-000,-.
Gezien de ervaringen in de twee voorgaande jaren opgedaan hebben wij
goede redenen om aan te nemen, dat de bijdrage van het rijk aan de
gemeente veel hoger zal zijn en wel zodanig, dat met de hogere uit
kering het tekort op de begroting zal kunnen worden gedekt.
Gezien het vorenstaande stellen wij U voor:
I. akkoord te gaan met de aanschaffing van een nieuwe bus door de
B.B.A. en toevoeging van deze bus aan lijn 6 van de stadsdienst;
II. akkoord te gaan met de maatregelen, hierboven onder C. vermeld;
III. het door de B.B.A. over het jaar 1972 op de stadsautobusdienst te
